Panzerkampfwagen I

Panzerkampfwagen I (resp. PzKpfw I či SdKfz 101) byl německý lehký tank produkovaný v letech 1934–1938. Celkem bylo vyrobeno přes 2100 strojů. Původně se předpokládalo, že půjde jen o cvičné stroje, ale finanční potíže a problémy s vývojem středních tanků typu Pz III a Pz IV vedly k tomu, že byl nakonec nasazován v boji a na začátku války dokonce byl nejčetnějším bojovým strojem německých tankových vojsk, zejména ve Španělské občanské válce a při invazi do Polska. Zde slavil úspěchy v boji proti pěchotě, která dosud nebyla vyzbrojena adekvátními protitankovými zbraněmi. Horší však bylo, setkal-li se s obrněnou technikou protivníka. Jeho kulomety nebyly adekvátní zbraní proti nepřátelským obrněncům a slabý pancíř nedokázal vydržet ani zásahy z těžkého kulometu. Pokud např. ve Španělsku potkal ruské tanky BT či T-26, výsledkem býval jednostranný masakr. Tanky Pz I se účastnily ještě zahájení operace Barbarossa, ale v té době už byla jejich bojová hodnota velice problematická a daly se použít maximálně tak k průzkumu. Proto byly urychleně staženy z bojových operací.

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Panzerkampfwagen I
Pz I A
Typ vozidla	Lehký tank
Země původu	Německo
Historie
Výrobce	Henschel, MAN, Krupp, Daimler
Návrh	1932-1934
Období výroby	1934–1937
Vyrobeno kusů	přibližně 2100
Ve službě	1935–1945
Základní charakteristika
Posádka	2 (velitel, řidič)
Délka	4,02 m (Ausf.A), 4,42 m (Ausf.B)
Šířka	2,06 m
Výška	1,72 m
Hmotnost	5,4 tun (Ausf.A), 5,8 tun (Ausf.B)
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	13 mm
Hlavní zbraň	2x 7,92mm MG 13
Pohon a pohyb
Motor	Benzínový motor Krupp M305 (Ausf.A), Benzínový motor Maybach NL38TR (Ausf.B)
Výkon	(59 hp, 44 kW) (Ausf.A), (100 hp, 74 kW) (Ausf.B)
Odpružení	šroubová/listová pružina
Max. rychlost	37 km/h na silnici (Ausf.A) 40 km/h na silnici (Ausf.B)
Poměr výkon/hmotnost	17 hp/tunu
Dojezd	140 km po silnici (Ausf.A)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Přestože jeho nevýhodou byl slabý pancíř, výhodu měl tento tank v tom, že byl poměrně rychlý. Varianta Pz I A měla rychlost 37,5 km/h a Pz I B 40 km/h. Průměrná rychlost otáčení korby 48 stupňů/s, rychlost věže 44 stupňů/s. Pancíř korby (čelní/boční/zadní, mm): 8-13/13-14,5/13, pancíř věže (štít/čelní/boční/zadní, mm): 15/14/13/8. Tento tank byl vyzbrojen dvěma kulomety 7,92 mm M.G.13k. Disponoval také radiostanicí Fu2 a dle některých historiků se ve verzi Pz. I B používala i stanice Fu5. Ve Španělsku vznikla polní konverze tanku - montáže kanónu 20mm Breda. Tento tank oficiálně využíval pouze podkaliberní a průbojný typ granátů. Kulomet M.G.13k měl zásobu na 25 ran.

Typy tanku

• Pz I A
• Pz I B
• Pz I C (VK 6.01) tank, který nemá s původním Panzer I společného vůbec nic. Jednalo se o lehký průzkumný tank, rychlý díky silnému motoru Maybach HL 45 P. Návrh tanku vytvořen 1938 pravděpodobně na žádost výsadkových vojsk. V roce 1941 vzniklo 40 ks. ověřovací série.
• Pz I F (VK 18.01) tank, který nemá s původním Panzer I společného vůbec nic. Jednalo se o lehký, ale silně pancéřovaný tank určený k podpoře útočící pěchoty. Vyrobeno cca 30 kusů mezi lety 1941 a 1942.

Významné modifikace

• Panzerjäger I (lehký stíhač tanků s kanónem 4,7 cm PaK(t)
• Flakpanzer I (samohybný protiletadlový kanón)
• Bison – SIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B s dělem ráže 15 cm

Externí odkazy

• Galerie Panzerkampfwagen I na Wikimedia Commons
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Panzerkampfwagen I na Wikimedia Commons
• Panzer I a jeho modifikace na www.panzernet.net
• Pz I a jeho modifikace na www.fronta.cz
• Fotografie tanku PzKpfw I na www.panzerwaffe.info
• Tank Encyclopedia: Desperation and Improvization | Panzer I Ausf.B mit 7.5 cm StuK 40 na YouTube (anglicky)
• https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-I-t19899