Rolls-Royce AE 2100

Rolls-Royce AE 2100 je turbovrtulový letecký motor vyvinutý Allison Engine Company a v současnosti vyráběný její nástupnickou společností Rolls-Royce North America. Je odvozen z turbohřídelového typu Allison AE 1107C-Liberty (nyní Rolls-Royce T406), jehož vysokotlakou část sdílí, stejně jako turbodmychadlový Rolls-Royce AE 3007. Jedná se o dvouhřídelovou konstrukci a tento typ je prvním, který použil duální plně digitální systém řízení chodu motoru (FADEC) k řízení jak motoru, tak vrtule. Existuje ve více variantách: civilní AE 2100A a vojenských, mezi které patří AE 2100D2/D2A, AE 2100D3, AE 2100J a AE 2100P.

AE 2100
Rolls-Royce AE 2100 D2A na C-27J
Typ	turbovrtulový motor
Výrobce	Allison Engine Company Rolls-Royce plc
Hlavní použití	Alenia C-27J Spartan Lockheed Martin C-130J Hercules ShinMaywa US-2
Vyvinut z motoru	Allison AE 1107C-Liberty

Motor dosahuje výkonu až 4 591 shp (3 423,5 kW) a u typů Lockheed Martin C-130J Super Hercules a Saab 2000 pohání šestilisté vrtule Dowty.

Použití

C-130J Hercules

AE2100A

• Saab 2000
• Indonesian Aerospace N-250 (prototyp)

AE2100C

• Indonesian Aerospace N-250^[1] (jen projekt)

AE2100D2A

• Alenia C-27J Spartan

AE2100J

• Shin Meiwa US-1A Kai^[1] (prototyp)
• ShinMaywa US-2

AE2100D3

• Lockheed Martin C-130J Super Hercules
• Lockheed P-3 Orion^[2] (jen testy)

Specifikace (AE 2100D2)

Odkrytované motory AE 2100D3 C-130J Hercules US Air Force během údržby na základně Ramstein

Údaje podle^[3] a^[1]

Technické údaje

• Typ: turbovrtulový motor
• Délka: 3,0 m (118 palců)
• Průměr: 0,73 cm (28,7 palce)
• Suchá hmotnost: 783 kg (1 727 lb)

Součásti

• Kompresor: čtrnáctistupňový axiální kompresor
• Spalovací komora: prstencová
• Turbína: dvoustupňová vysokotlaká, dvoustupňová vysokotlaká

Výkony

• Maximální výkon: 3 548 kW (4 637 shp)
• Stupeň stlačení: 16,6:1
• Měrná spotřeba paliva: 0,46 lb/(hp·h)
• Poměr výkon/hmotnost: 4,53 kW/kg (2,7 shp/lb)