Rolls-Royce RB.183 Tay

Rolls-Royce RB.183 Tay je dvouproudový motor, vyvinutý z jádra motoru RB.183 Mk 555 Spey a dále využívá upravené dmychadlo z motoru Rolls-Royce RB.211-535E4, čímž vznikly různé verze s obtokovým poměrem 3,1:1 nebo vyšším. Středotlaký kompresor a nízkotlaká turbína byly navrženy díky technologii z programu RB.211.^[1] Motor byl poprvé spuštěn v srpnu 1984.^[2] Verze Tay 650 měla novou vysokotlakou turbínu, která obsahovala nové technologie vyzkoušené u modelu RB.211-535E4. Motor má také novou spalovací komoru s lepší odolností.^[1]

Tay
RB.183 Tay v Rolls-Royce Heritage Trust v Derby
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	Rolls-Royce
První rozběh	1984
Hlavní použití	Fokker 70 Fokker 100 Gulfstream IV Gulfstream G350/G400/G450

Serie motorů Tay se používá u řady dopravních letadel a větších business jetů, včetně rodiny Gulfstream IV, Fokker 70 a Fokker 100, přičemž novější verze nahradily původní motory Boeingu 727-100.

Použití

Rolls-Royce Tay na Fokkeru 100 s vysunutými obraceči tahu.

• Boeing 727-100 QF
• Fokker 70
• Fokker 100
• Gulfstream IV
• Gulfstream G350/G400/G450
• Gulfstream X-54

Specifikace

Technické údaje

• Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem
• Délka: 2 405,4 mm
• Průměr: 1 117,6 mm (dmychadlo)
• Suchá hmotnost: 1 501,4 kg

Součásti motoru

• Kompresor: jeden stupeň dmychadla, třístupňový nízkotlaký kompresor a dvanáctistupňový vysokotlaký kompresor
• Spalovací komora: prstencová
• Turbína: dvoustupňová vysokotlaká a třístupňová nízkotlaká turbína

Výkony

• Maximální tah: 13 850 lbf (62,82 kN)
• Obtokový poměr: 3,04:1
• Měrná spotřeba paliva:
• Poměr tah/hmotnost: 4,2:1