SMS Braunschweig

SMS Braunschweig byla vedoucí loď bitevních lodí typu predreadnought stejnojmenné třídy postavených pro německé císařské námořnictvo. Její stavba byla zahájena v loděnici Germaniawerft v Kielu, kde byl v říjnu 1901 položen její kýl, v prosinci 1902 byla spuštěna na vodu a do služby byla uvedena v říjnu 1904. Jméno dostala po Brunšvickém vévodství (německy Braunschweig). Její výzbroj tvořily baterie čtyř děl ráže 280 mm (11 palců) a dosahovala maximální rychlosti 18 uzlů (33 km/h; 21 mph). Stejně jako všechny ostatní predreadnoughty postavené na přelomu století i Braunschweig rychle zastarala spuštěním revoluční HMS Dreadnought v roce 1906; v důsledku toho byla její kariéra bitevní lodi první linie zkrácena.

Základní údaje
Typ	predreadnought
Třída	Braunschweig
Jméno podle	Brunšvické vévodství
Zahájení stavby	24. října 1901
Spuštěna na vodu	20. prosince 1902
Uvedena do služby	15. října 1904
Osud	Sešrotována po 31. březnu 1936
Takticko-technická data
Výtlak	14 167 t (plný)
Délka	127,7 m
Šířka	22,2 m
Ponor	8,1 m
Pohon	8 × trubnatý kotel a 6 × válcový kotel, parní stroje s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby 16 000 ihp (12 000 kW)
Rychlost	18 uzlů (33 km/h; 21 mph)
Dosah	5 200 nám. mil (9 600 km; 6 000 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph)
Posádka	35 důstojníků 708 námořníků
Pancíř	Pás: 110 - 250 mm Paluba: 40 mm Věže: 250 mm
Výzbroj	4 × dělo SK L/40 ráže 280 mm 14 × 170 mm dělo 18 × 88 mm dělo 6 × 450 mm torpedomety
Operační nasazení
Nasazení	První světová válka

Loď po vstupu do služby sloužila ve II. eskadře německé floty. Během tohoto období byla zaměstnána rozsáhlým každoročním výcvikem a také návštěvami dobré vůle v zahraničí. Většinu své předválečné kariéry také sloužila jako vlajková loď. Braunschweig později překonaly nové bitevní lodě dreadnought, v roce 1913 byla vyřazena ze služby, ale znovu se do ní vrátila o rok později po vypuknutí první světové války, kde čelila ruskému baltskému loďstvu. Braunschweig se do akce dostala v srpnu 1915 během bitvy v Rižském zálivu, kdy se střetla s ruskou bitevní loď Slava.

Koncem roku 1915 nedostatek personálu a hrozba britských ponorek přinutily Kaiserliche Marine stáhnout starší bitevní lodě jako Braunschweig ze služby a zbytek války strávila nejprve jako velitelská loď, poté jako cvičná loď a nakonec jako plovoucí kasárna. Podle podmínek Versailleské smlouvy byla po skončení války Německu ponechána a v letech 1921–22 modernizována. Braunschweig pak sloužila v Reichsmarine jako vlajková loď námořních sil přidělených k Severnímu moři. Podnikla několik plaveb do zahraničí, včetně plavby po Atlantiku v roce 1924. Loď byla znovu vyřazena ze služby v lednu 1926 a v březnu 1931 byla vyškrtnuta z námořního rejstříku a následně rozebrána do šrotu.