Sikorsky R-4

R-4 / Hoverfly
	Sikorsky R-4
Určení	vrtulník
Výrobce	Sikorsky Aircraft
Šéfkonstruktér	Igor Sikorskij
První let	13. ledna 1942 (XR-4)
Zařazeno	1943
Uživatel	USAAF; US Navy; RAF
Vyrobeno kusů	131 ks
Vyvinuto z typu	Vought-Sikorsky VS-300
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sikorsky R-4 byl prvním vrtulníkem, který byl využit vojensky v USAAF^[1] a zároveň prvním sériově vyráběným vrtulníkem větších rozměrů na světě.

Stručná fakta R-4 / Hoverfly, Určení ...

Prototyp stroje VS-300 postavil konstruktér Igor Sikorskij, emigrant ruského původu. Na jaře roku 1941 byl objednán pokusný typ XR-4, který měl motor o výkonu 110 kW. První zkoušky proběhly v lednu 1942, pak bylo objednáno prvních 30 předsériových helikoptér. Ty byly zkoušeny v obtížných a extrémních podmínkách Barmy a Aljašky. Na jejich podkladě byly do strojů instalovány motory R-500-3 o výkonu 123 kW a nový typ vrtule. V květnu 1943 probíhaly zkoušky na moři, kdy vrtulník vzlétal a přistával na plovoucí lodi.

Stroje převzaté americkým námořnictvem dostaly název HNS-1. Počátkem roku 1944 se vrtulníky účastnily prvních akcí, kdy byly použity k záchraně raněných a evakuaci vojáků z havarovaného letadla. Roku 1944 byla uzavřena smlouva na dodávku 100 kusů helikoptér s motory Warner R-550-3 o výkonu 149 kW. Celkem bylo vyrobeno 131 kusů všech verzí, z toho značná část byla dodána do Velké Británie. Byl to první vrtulník nasazený v Královském letectvu (RAF), dostal označení Hoverfly.^[2]^[3]

[1]

[2]

[3]

Sikorsky R-4

Specifikace (R-4B)

Technické údaje

Výkony

Galerie

Odkazy

Wikiwand - on