Silnice II/374

Silnice II/374 je silnice II. třídy v Česku o délce 38 km, spojující Jevíčko v Pardubickém kraji a Blansko v Jihomoravském kraji.

Silnice II/374
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Pardubický kraj
Další provozovatel	Jihomoravský kraj
Začátek	Jevíčko, II/372
Konec	Blansko, II/379
Celková délka	37,7 km
v provozu:	37,7 km
Stát	Česko Česko
Region	Pardubický kraj Jihomoravský kraj
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Silnice II/374 v Boskovicích
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Do roku 2023 byl součástí silnice II/374 také nenavazující úsek Adamov–Brno. S ním měla silnice celkovou délku 56 km. V polovině roku 2023 došlo k těmto změnám:

• úsek Adamov – Bílovice nad Svitavou degradován na prodloužení silnice III/37445^[1]
• úsek km 46,457–53,095 (Bílovice nad Svitavou – Brno) byl připojen k silnici II/383^[2]
• úsek km 53,095–56,372 (ulice Černovická v Brně mezi silnicí I/42 a silnicí I/41) byl připojen k silnici II/641^[2]
• v km 53,478 odbočující větev v k. ú. Černovice byla připojena k silnici II/430. Původně šlo o větev křižovatky silnic II/430 a II/374, jsou však na ni napojeny okolní areály.^[2]

Vedení silnice

Pardubický kraj

okres Svitavy

• Jevíčko, vyústění z II/372

Jihomoravský kraj

okres Blansko

• Uhřice
• Cetkovice
• Světlá
• Šebetov
• Knínice
• Vážany
• Boskovice, křížení s II/150
• Lhota Rapotina
• Doubravice nad Svitavou
• Rájec-Jestřebí, křížení a krátká peáž s II/377
• Ráječko (obchvat)
• Blansko, zaústění na II/379

Bývalé vedení silnice

Do června 2023 patřil k silnici II/374 též úsek Adamov–Brno, který byl přečíslován a zčásti překategorizován. V přerušení mezi Blanskem a Adamovem byly úseky silnice II/374 dopravně propojeny pouze po jiných silnicích přes Olomučany. V minulosti bylo zamýšleno propojit nenavazující úseky skrz údolí řeky Svitavy a napojit je u Svaté Kateřiny na silnici II/379. Plán byl zakotven v územním plánu vyššího územního celku CHKO Moravský kras a také územního plánu města Adamova. Později však v nadřazené dokumentaci tento plán již podporován nebyl a k jeho realizaci nikdy nedošlo.^[3]