Smíchovské nádraží (stanice metra)

Smíchovské nádraží (zkratka SN^[1], lidově Smícháč) je stanice metra v Praze na lince B. Nachází se pod stejnojmenným nádražím v Praze 5 na adrese Nádražní 279/1. Byla otevřena 2. listopadu 1985 a do roku 1988, kdy byl otevřen z jižní strany navazující úsek III. B, byla dočasně konečnou stanicí linky B.

Smíchovské nádraží
Vestibul stanice Smíchovské nádraží (2015)
Stát	Česko
Město	Praha
Čtvrť	Smíchov
Ulice	Nádražní
Síť metra	Pražské metro
Vznik	2. listopadu 1985
Dopravce	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo	P
Linky	linka B
Technické informace
Typ stanice	hloubená
Počet nástupišť	1
Počet vestibulů	2
Délka nástupiště	100 m
Šířka nástupiště	10,16 m
Hloubka pod povrchem	10 m
Projektant	Metroprojekt Praha
Architekt	Josef David
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°3′40,6″ s. š., 14°24′32,65″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda linka B směr Černý Most předchozí stanice: Anděl schodiště a plošina do severního vestibulu 1 ostrovní nástupiště schodiště do severního vestibulu schodiště do jižního vestibulu kolejový kříž 2 obratové koleje následující stanice: Radlická linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Charakteristika stanice

Označení stanice

Jeden ze vstupů do stanice metra Smíchovské nádraží

Stanice je hloubená, založená ve stavební jámě kotvenými podzemními a pilotovanými stěnami. Je dvoupodlažní, monolitické, železobetonové konstrukce. Založena je jen 10 m pod povrchem Nádražní ulice, a včetně odstavných kolejí je dlouhá 405 m.

Její nástupiště tvoří velký podzemní prostor, zčásti s ochozem; na ten vedou jak pevná schodiště přímo z nástupiště, tak i výstupy do ulice Nádražní (kde je možno přestoupit na tramvaj), k samotnému nádraží (eskalátory ústí přímo do odbavovací haly nádraží) a k terminálu autobusů.

Jako obklad byl použit strukturovaný beton a béžové keramické desky.

V době, kdy byla tato stanice koncová a soupravy na trasu B vyjížděly z depa na Kačerově, se na jedné obratové koleji prováděly pravidelné prohlídky souprav. Byla zde vybudována tzv. stanice provozního ošetření. Z těchto důvodů je za obratovými kolejemi rozsáhlé zázemí, které dnes využívají jiní pracovníci.

Historie

Výstavba stanice v letech 1977–1985 si vyžádala uzavření celé Nádražní ulice; po dokončení výkopu byla třída opět obnovena. Náklady na výstavbu stanice samotné se vyšplhaly na 478 milionů Kčs. V roce 2002 došlo k poškození této stanice při povodni, velká voda však nevystoupila více než několik cm nad úroveň kolejí. Roku 2006 byla ve stanici zprovozněna u jednoho ze schodišť plošina, umožňující nástup také i osobám se sníženou pohyblivostí.

Budoucnost a přejmenování stanice

Vchod do nádraží Praha-Smíchov

V souvislosti s přestavbou železniční stanice Praha-Smíchov a výstavbou autobusového nádraží nad kolejištěm projde rekonstrukcí i stanice metra. Získá výtahy, které nahradí současnou kaskádu plošin pro hendikepované. Celý terminál ponese jméno Nádraží Smíchov, stanice metra se proto přejmenuje.^[2]