Radlická (stanice metra)

Radlická (zkratka RD^[1]) je stanice metra v Praze, otevřená 26. října 1988 na lince B mezi stanicemi Jinonice a Smíchovské nádraží. Nachází se ve čtvrti Radlice, v údolí bývalého Radlického potoka.

Radlická
Mozaika ve vstupu na nástupiště
Stát	Česko
Město	Praha
Čtvrť	Radlice
Ulice	Radlická
Síť metra	Pražské metro
Vznik	26. října 1988
Dopravce	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo	P
Linky	linka B
Technické informace
Typ stanice	hloubená
Počet nástupišť	1
Počet vestibulů	1
Délka nástupiště	100 m
Šířka nástupiště	10,16 m
Hloubka pod povrchem	11,5 m
Projektant	Metroprojekt Praha
Architekt	Hana Labounková
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°3′28,01″ s. š., 14°23′19″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda linka B směr Černý Most předchozí stanice: Smíchovské nádraží schodiště do vestibulu 1 ostrovní nástupiště následující stanice: Jinonice linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nástupiště

Prostranství před stanicí

Charakteristika stanice

Stanice metra Radlická a přilehlá centrála ČSOB

Je to podzemní, hloubená stanice - založená v jámě, bezpilířová, mělce pod povrchem (10,16 metrů^[2]) a krytá kotvenými prefabrikovanými deskami.

Je nejmíň vytížená z celé sítě pražského metra, v ranní špičce zde vystoupí a nastoupí jen 2 400 lidí. Je tomu tak převážně vzhledem k jejímu okolí; nenachází se zde žádné významnější sídelní ani průmyslové celky. Délka stanice činí 251 metrů, z čehož nástupiště zhruba 100 m a další technologická zázemí zbylých zhruba 150 m; stanice má celkem 170 provozních místností.

Vestibul Radlické je velmi malý; je vestavěn v úrovni polootevřeného atria a spojený s nástupištěm pevným schodištěm. Z atria pak vycházejí další krytá schodiště na úroveň Radlické ulice, kde je zastávka autobusů. Poblíž stanice se nachází tramvajové obratiště.

Obklad je ze zelených skleněných tabulí Connex a kovového pruhu s názvem stanice. Na stropě nástupiště byly umístěny speciální lamely, jejichž účelem je tlumit hluk, který způsobujou projíždějící vlaky.

Historický vývoj

Stanice byla budována v letech 1984 až 1988; na podzim roku 1988 byla zprovozněna. Jako jediná na úseku III.B nebyla otevřena s ideologickým názvem, uvažovalo se však i o názvu Lidická, což mělo nahradit projektový název stanice Národní třída.

Vzhledem k jejímu umístění, stejně jako u celého úseku III. B., však stála mimo zájem většinové veřejnosti; povrchové zábory byly malé a nenarušily místa s hustým provozem. Při budování Radlické ale přesto došlo k zničení velké části starých Radlic; kromě metra zde vznikl i autobusový terminál a plavecký bazén.

Mezi roky 2005 až 2006 byl v sousedství stanice dobudován i administrativní komplex patřící bance ČSOB. Od října 2008 je ke stanici metra vedena tramvajová trať Smíchov – Radlice obsluhovaná linkami č. 7 a 21.

V letech 2024-2026 stanice prochází rekonstrukcí, během níž byla dočasně uzavřena, byl instalován výtah, čímž se stala 48. bezbariérovou stanicí pražského metra; probíhá taky budování nového vstupu. ^{[3] [4]}

Okolní objekty

• Budova Ústředí ČSOB
• Kaple svatého Jana Nepomuckého (Radlice)