Solaris Trollino 15

Solaris Trollino 15 je třínápravový nízkopodlažní trolejbus, který byl vyráběn v letech 2003 až 2018 polskou firmou Solaris Bus & Coach.^[1][2]

Solaris Trollino 15
Trolejbus Trollino 15 v ostravských barvách
Výrobce	Solaris Bus & Coach
Prototyp(y)	2003
Výroba v letech	2003–2018[1][2]
Vyrobeno kusů	49
Technické údaje
Délka	14 590 mm
Šířka	2 550 mm
Výška přes sběrače	3 300 mm
Rozvor	6 800 mm + 1 690 mm
Přední převis	2 700 mm
Zadní převis	3 400 mm
Pohotovostní hmotnost	13 800 kg
Max. rychlost	70 km/h
Počet dveří	3
Obsaditelnost
Míst k sezení	40
Míst k stání	120
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	1× 175 kW
Elektrická výzbroj	TV Europulse
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Solaris Trollino 15 v ulicích litevského Vilniusu

Konstrukce

Trollino 15 je prvním nízkopodlažním trolejbusem délky 15 m na světě. Jde o třínápravový standardní (bezkloubový) vůz se samonosnou karoserií. Mechanicky vychází z autobusu Solaris Urbino 15. Střídavá elektrická výzbroj TV Europulse od firmy Cegelec s asynchronním trakčním motorem byla do vozů montována v dílnách ostravského dopravního podniku (nyní dílny Ekova Electric). V pravé bočnici vozu se nacházejí troje dvoukřídlé sklápěcí dveře.

Trolejbus Trollino 15 může být na přání zákazníka vybaven také pomocným naftovým agregátem, který umožňuje jízdu vozu i mimo trolejové vedení.

Od roku 2008 byl patnáctimetrový trolejbus Solaris vyráběn též ve spolupráci s plzeňskou Škodou Electric pod označením Škoda 28Tr.

Prototyp

Prototyp vozu Trollino 15 AC byl vyroben v roce 2003. Po různých zkouškách byl v Ostravě ještě téhož roku zařazen do pravidelného provozu a obdržel evidenční číslo 3601. Vůz dojezdil v provozu v červnu 2024.

Dodávky trolejbusů

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	Ostrava	článek	Trollino 15 AC	2003–2007	4	3601–3604		[3]
Litva Litva	Vilnius	článek	Trollino 15 AC	2004–2006	45	1674–1682, 1698–1710, 2683-2697, 2711–2718		[4]