Space Shuttle Main Engine

Space Shuttle Main Engine, zkráceně SSME (česky hlavní motor raketoplánu), je raketový motor na kapalné pohonné látky používaný na amerických raketoplánech Space Shuttle. Motory jsou umístěny na zádi družicového stupně ve svazku po třech. Jako jedny z mála motorů jsou SSME znovupoužitelné. Cena jednoho se pohybuje kolem 50 milionů amerických dolarů.

Space Shuttle Main Engine - SSME
Zkušební zážeh SSME
Tovární značení	RS-25, RS-24
Země původu	USA
Výrobce	Rocketdyne
Účel	Hlavní motor
Použití	Space Shuttle
Status	Ve službě
První let	12. dubna 1981
Počet použitých	350+
Specifikace
Tah (vakuum)	2278 kN při 109% tahu
Tah (hladina moře)	1817 kN při 109% tahu
Isp (vak)	4440 N.s/kg (453 s)
Isp (hlm)	3560 N.s/kg (363 s)
Poměr tah/hmotnost	73,12
Druh pohonných látek	Kapalné
Palivo	Kapalný vodík LH2
Okysličovadlo	Kapalný kyslík LOX
Poměr poh. látek	LH2/LOX: 6:1
Cyklus	Uzavřený
Regulace tahu	67 - 109%
Chlazení	Regenerativní
Expanzní poměr trysky	77,5
Tlak v komoře	20,4 MPa
Teplota v komoře	3300 °C
Možnost restartu	ano
Směrování tahu	hydraulické
Rozměry
Celková délka	4,24 m
Šířka	1,63 m
Průměr trysky	~1,2 m
Hmotnost	3177 kg

Popis

Seskupení motorů Space Shuttle Main Engine na raketoplánu.

Raketoplán Space Shuttle má tři hlavní motory Space Shuttle Main Engine (SSME), vyrobené americkou společností Rocketdyne. Spalují kapalný vodík a kyslík z přídavné nádrže ET. Při jednom startu pracují motory nepřetržitě 520 s, celková záloha životnosti je nejméně 28 600 s, to je 7 1/2 hodiny provozu do generální prohlídky, po každém letu raketoplánu jsou odstraněny a poslány na kontrolu.

Raketové motory raketoplánu pracují při extrémních rozdílech teploty. Kapalný vodík je skladován při teplotě -253 °C. Při spálení s kapalným kyslíkem je ve spalovací komoře dosažena teplota 3 300 °C^[1], tedy teploty vyšší, než je teplota varu železa.

Dodávku pohonných látek do spalovacích komor těchto motorů zajišťují turbočerpadla, přičemž část kapalného vodíku je nejprve vedena stěnami trysky, které jsou tak regenerativně chlazeny. Všechny tři motory jsou uloženy výkyvně. Jejich vychylování hydraulickými ovladači řídí směr letu raketoplánu během jeho vzletu na oběžnou dráhu.

Hlavní motor raketoplánu Space Shuttle.

Tah motorů SSME

Tah motorů SSME může být nastaven mezi 67 % do 109 % nominálního tahu. Při startu je používán tah 104 %, nominální tah ve vakuu činí 3×2,1 MN.