Subaru Tribeca

Subaru Tribeca (do roku 2007 B9 Tribeca) je středně velký crossover SUV, který od roku 2005 vyrábí japonská automobilka Subaru, součást konglomerátu Fuji Heavy Industries. Pojmenováno je podle části New York City. Původně bylo zamýšleno, že bude B9 Tribeca prodávána vedle trochu pozměněné verze pojmenované Saab 9-6. Saab, tehdy dceřiná společnost korporace General Motors, ale od spolupráce ustoupil kvůli bankrotu General Motors. Saab 9-6 měl být vyráběn společně s B9 Tribecou v továrně v Lafayette.

Subaru Tribeca
Subaru B9 Tribeca z roku 2005
Výrobce	Subaruスバル
Koncern	Fuji Heavy Industries
Další jména	Subaru B9 Tribecca, Saab 9-6
Roky produkce	2005-
Modernizace	2007
Karosárna	Lafayette (Indiana), Indiana, Spojené státy americké
Konkurence	BMW X5, Volvo XC90, Mercedes třídy M[1]
Karoserie	pětidveřový SUV
Designér	Andreas Zapatinas
Druh pohonu	předních kol nebo 4x4
Třída	crossover SUV
Platforma	Subaru Legacy
Technické údaje
Délka	4855/4865 mm
Šířka	1880 mm
Výška	1675/1720 mm
Rozvor	2750 mm
Objem zavaz. prostoru	525/1671 l
Pohotovostní hmotnost	1881/1908 kg
Počet míst	5/7
Maximální rychlost	207 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	8,9
Spotřeba	16,2/9,0/11,9[2]
Motor
Motor	plochý
Objem	3 630 l
Počet válců	6
Výkon	190[2]
Převodovky
Druh	automatická
Počet převodových stupňů	5[2]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

2005-2007

Design Tribecy inspirovaný konceptem B9X byl hned zpočátku kritizován, i když Subaru podobný facelift použilo i u modelu Impreza a malých městských modelů pro japonský trh R1 a R2, a tak byl po nezvykle krátké době v roce 2007 proveden facelift a název B9 Tribeca nahrazen názvem Tribeca. Design nebyl koncipován Andreasem Zapatinasem, jeho tým byl odpovědný jen za přístrojovou desku a interiér. Podle článku v Los Angeles Times byla slavná aviatická historie firmy Fuji Heavy Industries zdrojem designu mřížky^[3]. B9 Tribeca nebyla určena pro japonský trh, severoamerické trhy obdržely Tribecu v roce 2005, australský a novozélandský koncem roku 2006 a v Evropě byla zavedena v roce 2007. Dále je dostupná také v některých zemích Jižní Ameriky a Jihovýchodní Asie a v Číně.

2007-

V dubnu 2007 zveřejnilo Subaru na New York International Auto Show nový facelift^[4]. Nová Tribeca dostala též větší 3,6litrový plochý šestiválec EZ36 s protilehlými válci, který má výkon 191 kW. Subaru také prohlásilo, že o se 10 procent zlepšily úspory paliva, když nová Tribeca přešla na obyčejný benzín (B9 Tribeca užívala benzín premium).

Změny v designu

Kromě výše uvedené změny faceliftu se mírně změnila i zadní část auta (zadní světla byla zakulacena, "průřez" zadních dveří nad nárazníkem byl vynechán a přebudováno zadní boční okénko). V interiéru byla změněna druhá řada sedaček kvůli lepšímu přístupu do nejzazší řady a více prostoru.

Galerie

• 
  Facelift z roku 2007
• 
• 
  Facelift z roku 2005
• 
  Interiér
• 
• 
  Interiér Tribecy z roku 2010