Tatra KT8D5R.N2S

Tatra KT8D5R.N2S je tříčlánkový, částečně nízkopodlažní tramvajový vůz, který vznikl modernizací československé tramvaje Tatra KT8D5 pro německé město Strausberg. Hlavní změnou oproti původnímu typu je nový střední článek s nízkopodlažní částí a také nová elektrická výzbroj. Přestavba jednoho vozu proběhla v Praze v roce 2014

Tatra KT8D5R.N2S
Tramvaj Tatra KT8D5R.N2S ve Strausbergu
Typ	KT8D5R.N2S
Výrobce	ČKD Tatra Smíchov
Modernizace v letech	2014
Modernizováno kusů	1
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	30 300 mm
Šířka	2480 mm
Výška skříně	3145 mm
Pohotovostní hmotnost	38 500 kg
Max. rychlost	65 km/h
Rozchod	1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	56
Míst k stání	171 (5 os./m²)
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	8×45 kW
Elektrická výzbroj	tranzistorová TV Progress
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historické pozadí

Vůz KT8D5R.N2S vznikl modernizací tramvaje Tatra KT8D5 ev. č. 22 provozované německým dopravcem Strausberger Eisenbahn na tramvajové trati ve Strausbergu. Vůz byl vyroben v roce 1989 a původně byl dodán v rámci větší série do slovenských Košic, kde získal číslo 503. Po nehodě získal vůz v roce 1991 nově vyrobený článek A. Již v roce 1995 byla tramvaj společně s dvěma dalšími košickými vozy odprodána do německého Strausbergu, kde byla označena číslem 22. V roce 2014 byl vůz v Dopravním podniku hl. m. Prahy modernizován na typ KT8D5R.N2S s využitím nového středního nízkopodlažního článku a nové elektrické výzbroje TV Progress.^[1][2]