USS Charleston (C-2)

USS Charleston (C-2) byla chráněný křižník námořnictva Spojených států amerických. Ve službě byl v letech 1889–1898. Byl ztracen najetím na mělčinu.^[2]

USS Charleston (C-2)
Základní údaje
Typ	chráněný křižník
Jméno podle	Charleston
Zahájení stavby	20. ledna 1887[1]
Spuštěna na vodu	19. července 1888
Uvedena do služby	26. prosince 1889
Osud	ztroskotal 1899
Předchůdce	USS Newark
Následovník	USS Baltimore
Takticko-technická data
Výtlak	3730 t[2]
Pohon	2 parní stroje, 4 kotle, 2 lodní šrouby 7500 hp
Palivo	1144 t uhlí
Rychlost	18 uzlů
Posádka	300
Pancíř	76mm paluba 76mm štíty děl 50mm velitelská věž
Výzbroj	2× 203mm kanón (2×1) 6× 152mm kanón (6×1) 4× 57mm kanón (4×1) 2× 47mm kanón (2×1) 2× 37mm kanón (2×1)

Stavba

USS Charleston

Křižník postavila americká loděnice Union Iron Works v San Francisku podle projektu britské loděnice Armstrong Whitworth.^[1] Kýl byl založen 20. ledna 1887, na vodu byla loď spuštěna 19. července 1888 a do služby byla přijata 26. prosince 1889.^[2]

Konstrukce

Král Kalākaua (ve světlých kalhotách) na palubě křižníku Charleston během plavby do San Francisca

Výzbroj tvořily dva 203mm kanóny, šest 152mm kanónů, čtyři 57mm kanóny, dva 47mm kanóny a dva 37mm kanóny. Pohonný systém tvořily čtyři kotle a dva parní stroje o výkonu 7500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 18 uzlů.^[2]

Služba

Roku 1890 Charleston převezl do San Francisca havajského krále Kalākaua. Ten během pobytu v USA zemřel a křižník následně převezl jeho ostatky zpět do Honolulu. Za španělsko-americké války roku 1898 se křižník podílel na obsazení ostrova Guam a poté se podílel na dobytí Manily. Na Filipínách operoval také roku 1899.^[3] Dne 2. listopadu 1899 najel jižně od Luzonu na nezmapovaný útes a byl opuštěn.^[2]