DSB S-tog

DSB S-tog a/s var et datterselskab af den selvstændige offentlige virksomhed DSB, som havde til opgave at drive S-togsnettet, der udgør grundstammen i Hovedstadsregionens kollektive transportnet. Virksomheden omsatte i 2011 for 2,454 mia. kr. og beskæftigede 1.105 ansatte.

Denne artikel omhandler virksomheden DSB S-tog a/s. For selve S-togsnettet, se S-tog.

4. generations S-tog litra SA på Dybbølsbro Station i 2007.

DSB S-tog opererede på baggrund af en kontrakt med Transportministeriet og havde foruden selve driften af banen og bemandingen af togene ansvaret for sikkerhed, information til passagererne samt S-togsproduktets kvalitet. Vedligehold, rengøring og klargøring af togene varetoges fra 2011 af DSB Vedligehold A/S.

DSB S-tog blev udskilt i 1999 som et selvstændigt aktieselskab, der var 100 procent ejet af DSB. Før det var DSB S-tog en integreret del af DSB, i en årrække under navnet S-togsdivisionen. I en periode var S-togsdriften dog varetaget af Hovedstadsrådet, der også stod for busdriften (HT) – det nuværende Movia.

I 2011 havde DSB S-tog 100,6 mio. kunder, hvilket var en stigning på 8 % i forhold til 2010. Den største samlede kundegruppe var pendlere.^[1] DSB S-togs markedsandel af den samlede kollektive transport i hovedstadsområdet var 31,7% i 2011.^[2]

Administrerende direktør for DSB S-tog siden 2007 var Gert Frost.

I foråret 2013 blev DSB S-tog sammenlagt med DSB med tilbagevirkende kraft fra 1. januar 2013.^[3]

DSB køber 80 GWh strøm om året fra 2025 til 2035, fra solcellepark ved Lidsø på Lolland. Det svarer til halvdelen af årsforbruget i DSB S-tog.^[4]