SAS-ulykken i Milano

SAS-ulykken i Milano hændte den 8. oktober 2001 i Linate-lufthavn ved Milano i Italien og er den værste i SAS' historie. I alt 118 mennesker omkom. Flyet, et McDonnell-Douglas MD-87 med registrering SE-DMA og rutenummer SK686, forulykkede, mens det var ved at lette fra Milano med kurs mod København i tæt tåge.

SAS-ulykken i Milano
Rekonstruktion af ulykken (klik for at forstørre)
Generelle informationer
Dato	8. oktober 2001; 23 år siden (2001-10-08)
Årsag	Kollision på landingbanen
Sted	Milano Linate Airport, Italien
Total sårede	4 (alle på jorden)
Total døde	118 (inklusiv 4 på jorden)
Første fly
Et SAS MD-87 svarende til SE-DMA Lage Viking
Type	McDonnell-Douglas MD-87
Navn	Lage Viking
Flyselskab	SAS
Registrering	SE-DMA
Besætning	6
Overlevende	0
Andet fly
Et Cessna Citation
Type	Cessna Citation II
Flyselskab	Privat
Registrering	D-IEVX
Besætning	2
Overlevende	0
v d r

Netop som SAS-flyet, Lage Viking, løftede næsen med en hastighed på 270 km/t, kolliderede det med et tysk-indregistreret Cessna-jetfly (Cessna 525-A), som pludselig kom på tværs af startbanen. SAS-flyet havde fået flyvelederens tilladelse til at lette, og idet det slap startbanen kl. 8.10, ramte landingsstellet i højre side det mindre jetfly med fire om bord. Det tog redningsmandskabet over en halv time at finde Cessna-jetflyet, hvilket ledte til at alle fire omkom af forbrændinger selvom de havde overlevet selve sammenstødet.

Da SAS-piloterne fik øje på det mindre fly, forsøgte de at flyve over det, og flyet holdt sig herefter i luften i 12 sekunder efter sammenstødet, men det svært skadede fly kunne ikke holdes i luften. Derefter forsøgte piloterne at bremse flyet ned, der med 250 km/t kurede sideværts ind i en bagagebygning.

Fire personer i bagagebygningen og alle 110 om bord på flyet omkom - heraf 16 danske passagerer og 2 danske besætningsmedlemmer.

Undersøgelser viste efterfølgende, at ledelse og medarbejdere i lufthavnen kunne gøres retsligt ansvarlige for ulykke og i 2004 blev fire nøglepersoner ved Linate-lufthavnen gjort ansvarlige for fly-ulykken i Milano og idømt årelange fængselsstraffe for forsømmelighed og uagtsomt manddrab. Blandt de dømte var lufthavnsdirektør Vincenzo Fusco.

Passagerernes nationaliteter

Passagerer og besætning på SK686

Den sidste liste over SAS-flyets passagerers nationaliteter inkluderede: ^{[1] [2]}

Nationalitet	Passagerer	Besætning	Total
Italien	58	0	58
Sverige	17	3	20
Danmark	16	2	18
Finland	6	1	7
Norge	3	0	3
Rumænien	1	0	1
Sydafrika	1	0	1
Storbritannien	1	0	1
USA	1	0	1
Total	104	6	110

Passagerer og besætning på Cessna-flyet

^[1]

Nationalitet	Passagerer	Besætning	Total
Tyskland	0	2	2
Italien	2	0	2
Total	2	2	4

Efterforskning og retligt efterspil

Undersøgelser viste efterfølgende, at kontroltårnets instruktioner til Cessna-flyet ikke var blevet fulgt korrekt, hvorved Cessna-flyet kørte ad den forkerte taxivej, således at flyet endte med at køre ind på den aktive bane lige ud foran det startende SAS fly. At Cessna-flyet kørte ad en forkert taxivej blev ikke opdaget af flyvelederne på grund af en række sikkerhedsovertrædelser og misligeholdelser fra lufthavnens side herunder, at Linate-lufthavnens jordradar, som skulle holde øje med trafikken på landjorden, var ude af drift, og havde været det i næsten 2 år forinden ulykken (siden 29. november 1999), og desuden var lufthavnen indhyllet i en meget tæt tåge, som Cessna-flyet og dets piloter ikke var kvalificerede til at flyve i.

Den 16. april 2004 blev fire nøglepersoner ved Linate-lufthavnen gjort ansvarlige for fly-ulykken i Milano og idømt årelange fængselsstraffe for forsømmelighed og uagtsomt manddrab. Blandt de dømte var lufthavnsdirektør Vincenzo Fusco.