Bugatti Type 57
Fahrzeug von Bugatti / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Bugatti Type 57 ist eine Baureihe des ehemaligen französischen Autoherstellers Bugatti (1910–1956). Offiziell verantwortlich für das Projekt war Jean Bugatti, der Sohn des Unternehmensgründers Ettore Bugatti. Er steuerte auch wesentliche Gestaltungselemente bei, die zusammen mit dem Zeichner Joseph Walter umgesetzt wurden.
Bugatti | |
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Bugatti Type 57 Coach Guilloré (1938) | |
Type 57 | |
Produktionszeitraum: | 1934–1940 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Cabriolet, Roadster, Tourenwagen |
Motoren: | Ottomotoren: 3,3 Liter (135–210 PS) |
Länge: | 4020–4370 mm |
Breite: | etwa 1500 mm |
Höhe: | |
Radstand: | 2890–3300 mm |
Leergewicht: | 1400–1600 kg |
Vorgängermodell | Bugatti Type 49 |
Nachfolgemodell | Bugatti Type 64 |
Insgesamt wurden von 1934 bis 1940 je nach Quelle 630,[1][2] 680,[3][4] 710,[5] 750 (inklusive 41 Type 57 S und 4 Atlantic)[6] oder 830[7] Fahrzeuge der Type-57-Baureihe in drei Serien produziert.
Unabhängig von der exakten Zahl ist der Type 57 das in den größten Stückzahlen und am längsten gebaute Modell und eines der wichtigsten der Marke. Ein 1938er Type 57 SC Atlantic gilt seit einigen Jahren (Stand 2013) mit einem erzielten Auktionspreis von geschätzten 30–40 Millionen US-Dollar als teuerster Gebrauchtwagen der Welt.[8]