C&O-Klasse H-8
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Die Klasse H-8 der US-amerikanischen Chesapeake and Ohio Railway (C&O), auch unter dem Namen Allegheny bekannt, ist eine Baureihe vierzylindriger Gelenklokomotiven mit einfacher Dampfdehnung, die von 1941 bis 1948 bei den Lima Locomotive Works in Lima (Ohio) für den schweren und schnellen Güterzugdienst gebaut wurde. Die Lokomotiven der Klasse H-8 gehören zu den leistungsfähigsten Dampflokomotiven der Welt und übertreffen dabei mit ihrer Leistung die Klasse 4000 der Union Pacific Railroad (UP) deutlich. Die 1945 gebaute Klasse AG der Virginian Railway (VGN), auch unter dem Namen Blue Ridge bekannt, ist weitgehend baugleich mit der Klasse H-8 der C&O.
Schnelle Fakten
C&O-Klasse H-8 | |
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Werkfoto der Lokomotive 1633 | |
Nummerierung: | 1600–1644(1) 1645–1659(2) |
Anzahl: | 45(1) 15(2) |
Hersteller: | Lima |
Baujahr(e): | 1941–1942, 1944(1) 1948(2) |
Ausmusterung: | 1952–1956 |
Bauart: | (1’C)C3’ h4 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 38 300 mm |
Länge: | 23 380 mm |
Höhe: | 5050 mm |
Breite: | 3350 mm |
Drehgestellachsstand: | 6650 mm (Triebgestell) 3000 mm (Schleppgestell) |
Fester Radstand: | 3610 mm |
Gesamtradstand: | 19 050 mm |
Radstand mit Tender: | 34 420 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m |
Dienstmasse: | 349,9 t(1) 341,0 t(2) |
Dienstmasse mit Tender: | 543,1 t(1) 536,8 t(2) 548,3 t(3) |
Reibungsmasse: | 230,4 t(1) 228,6 t(2) |
Radsatzfahrmasse: | 39,3 t(1) 38,8 t(2) |
Höchstgeschwindigkeit: | 113 km/h |
Indizierte Leistung: | 5500 kW (7400 PS) an der Kupplung |
Anfahrzugkraft: | 490 kN |
Leistungskennziffer: | 10,1 kW/t(1) 10,2 kW/t(2) 10,0 kW/t(3) |
Treibraddurchmesser: | 1702 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 914 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 2 × 914 1 × 1092 mm |
Steuerungsart: | Baker |
Zylinderanzahl: | 4 |
Zylinderdurchmesser: | 572 mm |
Kolbenhub: | 838 mm |
Kesselüberdruck: | 17,9 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 48(1) 58(2) |
Anzahl der Rauchrohre: | 278(1) 219(2) |
Heizrohrlänge: | 7010 mm |
Rostfläche: | 12,57 m² |
Strahlungsheizfläche: | 70,8 m² |
Rohrheizfläche: | 601,8 m²(1) 560,5 m²(2) |
Überhitzerfläche: | 296,0 m²(1) 271,5 m²(2) |
Verdampfungsheizfläche: | 672,6 m²(1) 631,3 m²(2) |
Tender: | 25-RB(1)(2) 25-RA(3) |
Dienstmasse des Tenders: | 193,3 t(1) 195,8 t(2) 198,5 t(3) |
Wasservorrat: | 94,6 m³(1) 100,3 m³(2) |
Brennstoffvorrat: | 22,7 t Steinkohle |
Lokbremse: | Druckluftbremse, Handbremse |
Zugbremse: | Druckluftbremse |
Zugheizung: | teilweise Dampf |
Kupplungstyp: | Janney |
(1) 1600–1644 (2) 1645–1659 (3) nur 1607–1609 Quellen:[1][2][3][4] |
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