DB-Baureihe 181
Deutsche Zweisystem E-Lok / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die DB-Baureihe 181 umfasst Zweisystemlokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn ab 1966 speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft wurden. Die Vorserie wurde bei Indienststellung noch als Baureihe E 310 bezeichnet. Nach 1968 wurden diese vier Prototypen im Baureihenschema der DB wegen technischer Unterschiede als Baureihe 181.0 und 181.1 eingereiht, bevor 25 Serienlokomotiven ab 1974 als Baureihe 181.2 in Dienst gestellt wurden.
DB-Baureihe 181 | ||
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Technische Daten: | Vorserie E 310 181.0 und 181.1 | Serie 181.2 |
Nummerierung: | E 310 001–004 ab 1968: 181 001–002 181 103–104 | 181 201–225 |
Anzahl: | 4 | 25 |
Hersteller: | Mechanischer Teil: Krupp Elektrischer Teil: AEG | |
Baujahre: | 1966 | 1974–1975 |
Ausmusterung: | bis 2003 | bis 2018 |
Achsformel: | Bo’Bo’ | |
Dienstmasse: | 84,0 t | |
Länge über Puffer: | 16.950 mm | 17.940 mm |
Höhe: | 3612 mm | |
Höchst- geschwindigkeit: | 150 km/h | 160 km/h |
Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | |
Anzahl Fahrmotoren: | 4 | |
Fahrstufenschalter: | Stufenlose Zugkraftsteuerung über Thyristor-Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung sowie 5-stufiges Nocken-Feinschaltwerk für Feldschwächung | |
Antrieb: | Gummiringkardanantrieb | |
Dauerleistung: | 3.240 kW | 3.300 kW |
Anfahrzugkraft: | 275 kN | 277 kN |