DB-Baureihe V 162
Deutsche Diesellokomotiven / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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--Bwbuz (Diskussion) 21:21, 12. Mai 2016 (CEST)
Als Baureihe V 162, beziehungsweise ab 1968 Baureihe 217, werden 15 von 1965 bis 1968 gebaute Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die bis Ende 2011 von der Deutschen Bahn AG eingesetzt wurden. Seit 2013 kommen einige Maschinen bei nichtbundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmen zum Einsatz.
Schnelle Fakten DB-Baureihe V 162 / 217 ...
DB-Baureihe V 162 / 217 DB-Baureihe 217 | |
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217 021 in der ursprünglichen purpurroten Lackierung 1984 im Bw Weiden | |
Nummerierung: | V 162 001–003 (Prototypen) 217 001–003 (Prototypen) 217 011–022 (Vorserienfahrzeuge) |
Anzahl: | 3 + 12 |
Hersteller: | Krupp, BBC (V 162 001) Krupp, AEG (V 162 002) Krupp, Siemens (V 162 003) Krupp (Vorserie) |
Baujahr(e): | 1965 (V 162 001–002) 1966 (V 162 003) 1968 (Vorserie) |
Ausmusterung: | 2011 |
Achsformel: | B'B' |
Länge über Puffer: | 16.400 mm |
Drehzapfenabstand: | 8.600 mm |
Drehgestellachsstand: | 2.800 mm |
Gesamtradstand: | 11.400 mm |
Dienstmasse: | 79,0 t (bei 2/3 Betankung; Vorserie) 79,0 t (217 001/753 001) 80,0 t (217 002/753 002) 81,0 t (217 003) |
Radsatzfahrmasse: | 19,75–20,25 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (Langsamgang) 120 km/h (Schnellgang Prototyp) 140 km/h (Schnellgang Vorserie) |
Stundenleistung: | 1.427 kW (Fahrmotor) 386 kW (Heizmotor) |
Anfahrzugkraft: | 236 kN (Langsamgang) 167 kN (Schnellgang) |
Treibraddurchmesser: | 1.000/920 mm |
Tankinhalt: | 3.150 l (Vorserie) 2.700 l (217 001/753 001) 3.100 l (217 002/753 002) 2.800 l (217 003) |
Anzahl der Fahrmotoren: | 1 Fahrmotor 1 Heizmotor, zum Fahrmotor zuschaltbar |
Antrieb: | dieselhydraulisch |
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