DR Salonwagen 10215
Salonwagen der Deutschen Reichsbahn / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Salonwagen 10215 (Salon 6ü-40 10215 Bln) der Deutschen Reichsbahn war der aufwändigste der für Hermann Göring gebauten Salonwagen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er vollständig umgebaut, brannte aber bereits 1954 aus und wurde anschließend verschrottet.
Schnelle Fakten
DR Salon 6ü-40 | |
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Nummerierung: | 10215 (1940), 10850 (1952) |
Anzahl: | 1 |
Hersteller: | Wagenbauanstalt Wegmann & Co. |
Baujahr(e): | 1940 |
Ausmusterung: | 1954 |
Gattung: | Salon 6ü-40 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 24.300 mm |
Drehzapfenabstand: | 16.960 mm |
Drehgestellachsstand: | 2 × 3600 mm |
Dienstmasse: | 72,9 t |
Sitzplätze: | 1 Salon mit 4 Sitzplätzen, 2 Abteile mit je 1 Bett, 1 Schrankraum |
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