Ferrari 125 F1
war der erste von der Scuderia Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaft als „Einsitzer“ (Monoposto) konzipierter Rennwagen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Ferrari 125 F1 war der erste von der Scuderia Ferrari nur für die Automobil-, genauer Formel-1-Weltmeisterschaft als „Einsitzer“ (Monoposto) konzipierte Rennwagen. Er war eine Weiterentwicklung des Ferrari 125 S und wurde von Enzo Ferrari zusammen mit den Konstrukteuren Valerio Colotti und Gioacchino Colombo entwickelt. Ursprünglich hatte der Wagen die Bezeichnung 125 GPC für „Gran Premio Città“ oder „Grand Prix Compressore“.[1][2]
Schnelle Fakten Technische Spezifikationen, Statistik ...
Konstrukteur: | Italien Scuderia Ferrari | ||||||||
Designer: | Gioacchino Colombo Valerio Colotti Aurelio Lampredi | ||||||||
Vorgänger: | Ferrari 125GP | ||||||||
Nachfolger: | Ferrari 275F1 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
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Chassis: | Rohrrahmen | ||||||||
Motor: | 1,5-l-V12-Kompressormotor 3,3-l-V12-Saugmotor | ||||||||
Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenker | ||||||||
Radaufhängung hinten: | Pendelachse, De-Dion-Achse | ||||||||
Länge: | 3685 mm | ||||||||
Breite: | 1400 mm | ||||||||
Höhe: | 1025 mm | ||||||||
Radstand: | 2160 mm (GP) 2320 mm (F1) | ||||||||
Gewicht: | 710 kg | ||||||||
Reifen: | Pirelli | ||||||||
Benzin: | Shell | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | Frankreich Raymond Sommer Italien Luigi Villoresi Italien Alberto Ascari Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead (privat) | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Italien 1948 | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | k. A. / tba |
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