Die Bahnstrecke Mönchengladbach–Stolberg wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft errichtet und abschnittsweise zwischen 1870 und 1875 eröffnet.
Weitere Informationen Mönchengladbach–Stolberg ...
Streckennummer (DB): | 2521 (Mönchengladbach–Hochneukirch) 2571 (Hochneukirch–Stolberg) 2575 (Weisweiler–Langerwehe)[1] |
Kursbuchstrecke (DB): | 482 |
Streckenlänge: | 57,7 km |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Zweigleisigkeit: | Odenkirchen–Hochneukirch |
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Strecke von Viersen |
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ehem. Strecke von Neersen |
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Strecke von Neuss |
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-0,1 |
Mönchengladbach Hbf |
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Bahnstrecke nach Rheydt |
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1,3 |
Monforts (Anst) |
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3,1 |
Rheydt-Geneicken |
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5,1 |
Rheydt-Mülfort |
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Strecke von Rheydt |
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6,9 |
Rheydt-Odenkirchen |
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11,8 |
Hochneukirch (ehem. Bf) |
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Strecke nach Köln |
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A 46 |
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16,6 |
Otzenrath |
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19,3 |
Immerath (Kr Erkelenz) |
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22,8 |
Titz |
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ehem. Strecke von Bedburg |
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25,7 |
Ameln |
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29,9 |
Welldorf |
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Strecke von Linnich |
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36,1 |
Jülich |
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Strecke nach Düren |
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Jülicher Kreisbahn, ehem. Strecke nach Aachen Nord |
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Rur |
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42,5 |
Inden Anschluss nach Düren |
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44,2 |
Lamersdorf (1955 als Lucherberg eröffnet) |
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45,6 |
Frenz (Inden) (Anst) |
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Kraftwerk Weisweiler |
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A 4 |
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Schnellfahrstrecke von Köln |
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Langerwehe |
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Schnellfahrstrecke nach Stolberg (s. u.) |
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Ulhaustunnel (285 m) |
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B 264 |
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(neue Trasse seit 2009) |
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47,9 |
Eschweiler-Weisweiler |
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Bundesstraße 264 |
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50,2 |
Eschweiler-Nothberg |
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50,7 |
Eschweiler Tal Dalli (Anst) |
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52,4 |
Eschweiler Talbahnhof |
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53,3 |
Eschweiler West |
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Inde |
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54,3 |
Eschweiler-Röhe |
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Schnellfahrstrecke von Langerwehe (s. o.) |
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Dreibogenbrücke |
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55,7 |
Eschweiler-Aue |
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(neue Trasse von 1884) |
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58,2 |
Stolberg (Rheinl) Gbf |
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Stolberg (Rheinl) Hbf Gleis 27 Strecken nach Stolberg Altstadt |
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57,7 |
Stolberg (Rheinl) Hbf |
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Stolberg BME |
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(neue Trasse von 1890) |
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Stolberg AIE |
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Strecke nach Herzogenrath |
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Strecke nach Aachen |
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Quellen: [2][3] |
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Planmäßiger Verkehr findet heute nur im Rahmen des Euregiobahn-Konzeptes und zur Bedienung von Gleisanschlüssen auf dem südlichen, als Eschweiler Talbahn oder Indetalbahn bekannten Abschnitt sowie durch Regionalzüge zwischen Mönchengladbach und Köln auf dem betrieblich der Bahnstrecke Rheydt–Köln-Ehrenfeld zugehörigen kurzen Teilstück zwischen Rheydt-Odenkirchen und Hochneukirch statt. Zwischen Mönchengladbach Hauptbahnhof und Rheydt-Geneicken verkehren sporadisch Güterzüge. Die nördlichen Abschnitte von Hochneukirch bis Frenz und Rheydt-Geneicken bis Rheydt-Odenkirchen sind stillgelegt und größtenteils abgebaut.