KTZ-Baureihe KZ8A
Elektrolokomotiv-Baureihe der Eisenbahn von Kasachstan / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Lokomotivbaureihe KZ8A der Eisenbahn von Kasachstan (KTZ) sind elektrische Doppellokomotiven für den Güterzugdienst unter 25 kV Wechselspannung. Die Lokomotiven wurden von Alstom entwickelt und in einer Pilotserie gebaut. Sie dient als Ersatzbeschaffung für die über 520 Lokomotiven der sowjetischen Baureihe ВЛ80 bei der KTZ. Die Arbeitsbezeichnung der Lokomotiven beim Lieferanten lautete für die erste Lokomotive Prima Ru, anschließend Prima Kz.
Schnelle Fakten
KTZ-Baureihe KZ8A (KZ8A) | |
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KZ8A.0002 | |
Nummerierung: | KZ8A.0001 – |
Hersteller: | Alstom |
Baujahr(e): | ab 2012 |
Achsformel: | Bo’Bo’ + Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1520 mm |
Länge über Kupplung: | 35000 mm |
Höhe: | 5290 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 125 m |
Dienstmasse: | 200 t |
Reibungsmasse: | 200 t |
Radsatzfahrmasse: | 25 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
Stundenleistung: | 8800 kW |
Dauerleistung: | 8564 kW |
Anfahrzugkraft: | 833 kN |
Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
Antrieb: | Elektrisch |
Bremse: | Druckluftbremse Rekuperationsbremse Handbremse |
Zugbeeinflussung: | KLUB-U |
Zugheizung: | 1800 V |
Kupplungstyp: | SA-3 |
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