RŽD-Baureihe ГT1
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Die Lokomotiven der RŽD-Baureihe ГT1 (deutsche Transkription GT1) der Russischen Eisenbahnen (RŽD) sind Gasturbinenlokomotiven mit elektrischer Kraftübertragung für den Güterzugdienst in Sibirien. Bisher wurden zwei Fahrzeuge gebaut, mit denen umfangreiche Versuche durchgeführt wurden. Die Kraftübertragung geschieht von einer Gasturbine aus, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird, an ihr ist ein Wechselstrom-Generator angeschlossen, der produzierte Strom wird gleichgerichtet für die Speisung der Traktionsfahrmotoren verwendet.
Schnelle Fakten
RŽD-Baureihe ГT1 | |
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Nummerierung: | ГТ1-001 ГТ1h.002 - |
Anzahl: | 2013: 2 |
Hersteller: | ГТ1.001: Ausbesserungswerk Woronesch ГТ1h.002: Diesellokfabrik Ljudinowo |
Baujahr(e): | ab 2007, ab 2013 |
Achsformel: | ГТ1.001: Bo’Bo’Bo’ + Bo’Bo’Bo’ ГТ1h.002: (Bo’Bo’) (Bo’Bo’) + (Bo’Bo’) (Bo’Bo’) |
Spurweite: | 1.520 mm |
Länge über Kupplung: | ГТ1.001: 2×22.500 mm ГТ1h.002: 2×21.500 mm |
Länge über Puffer: | ГТ1.001: 21.310 mm ГТ1h.002: 20.366 mm |
Höhe: | 5.250 mm |
Breite: | ГТ1.001:3.180 mm ГТ1h.002: 3.150 mm |
Drehzapfenabstand: | ГТ1.001: 6.765 + 6.765 mm ГТ1h.002: 10.900 mm |
Drehgestellachsstand: | ГТ1.001: 2.900 mm ГТ1h.002: 6.300 (3×2.100) mm |
Gesamtradstand: | ГТ1.001: 16.430 mm ГТ1h.002: 17.200 mm |
Dienstmasse: | ГТ1.001: 2×150 t ГТ1h.002: 2×184 t |
Reibungsmasse: | ГТ1.001: 2×150 t ГТ1h.002: 2×184 t |
Radsatzfahrmasse: | ГТ1.001: 25 t ГТ1h.002: 23,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
Installierte Leistung: | 8.300 kW |
Stundenleistung: | ГТ1h.002: 7.104 kW (775 kN, 33 km/h) |
Dauerleistung: | ГТ1h.001: 6.544 kW (620 kN, 38 km/h) ГТ1h.002: 6.458 kW (775 kN, 30 km/h) |
Anfahrzugkraft: | ГТ1h.002: 883 kN ГТ1h.002: 980 kN |
Treibraddurchmesser: | ГТ1.001: 1.250 mm ГТ1h.002: 1.050 mm |
Motorentyp: | NK-361 |
Motorbauart: | Gasturbine |
Nenndrehzahl: | 6000 min−1 |
Leistungsübertragung: | elektrisch |
Tankinhalt: | ГТ1h.001: 17 t ГТ1h.002: 20 t |
Stromsystem: | Gleichstrom |
Anzahl der Fahrmotoren: | ГТ1h.001: 12 ГТ1h.002: 16 |
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