SŽD-Baureihe ЧС4Т
Elektrolokomotiv-Baureihe der Sowjetischen Eisenbahnen aus den 1970er Jahren, hergestellt in der Tschechoslowakei / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die SŽD-Baureihe ЧС4T (deutsche Transkription TschS4T) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine Weiterentwicklung der SŽD-Baureihe ЧС4. Der wesentlichste Unterschied zu der Baureihe ЧС4 ist die Ausführung des Lokkastens aus Metallblech statt mit glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Loks wurden 1971–1986 von Škoda in Plzeň gefertigt. Zusätzlich wurden die Maschinen mit einer Widerstandsbremse ausgerüstet. Die Lokomotiven sind für den Umgebungstemperaturbereich von −50 °C bis +40 °C ausgelegt worden. Mit der Stundenleistung von 5100 kW, der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und der elektrischen Bremse mit einer Dauerleistung von 5000 kW gehörte die Lokomotive in der damaligen Zeit zu den international stark beachteten Entwicklungen.
SŽD-Baureihe ЧС4т Škoda-Typ 62E | |
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ЧС4T 284-Maschine der ersten Auslieferung | |
Nummerierung: | SŽD ЧС4т 161, 232–740 |
Anzahl: | 510 |
Hersteller: | Škoda Plzeň |
Baujahr(e): | 1971, 1973–1986 |
Achsformel: | Co’Co’ |
Spurweite: | 1.520 mm |
Länge über Puffer: | 19.980 mm |
Drehgestellachsstand: | 2.300 mm |
Gesamtradstand: | 14.200 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 120 m |
Dienstmasse: | 126 t |
Reibungsmasse: | 126 t |
Radsatzfahrmasse: | 21 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
Stundenleistung: | 5.100 kW |
Dauerleistung: | 4.800 kW |
Anfahrzugkraft: | 300 kN |
Treibraddurchmesser: | 1.250 mm |
Stromsystem: | 25 kV 50 Hz~ |
Stromübertragung: | Thyristorsteuerung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Antrieb: | Škoda-Hohlwellenantrieb |
Bremse: | DAKO-Druckluftbremse elektrische Widerstandsbremse |
Lokbremse: | DAKO-Druckluftbremse |
Zugbeeinflussung: | LS III |
Besonderheiten: | Nachbauvariante der SŽD-Baureihe ЧС4 mit Lokkasten aus Metallblech |