Älvsborgsbanan

Älvsborgsbanan ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden. Sie führt über eine Länge von 133 Kilometern von Borås nach Uddevalla. Der Streckenname ist ein Kunstbegriff, der erst bei der Namensgebung durch Banverket im Jahre 1990, lange nach dem Bau der Strecken unter anderen Bezeichnungen, entstand.

Uddevalla–Borås
Bahnhof in Borås Bahnhof in Borås
Streckennummer:	15
Kursbuchstrecke:	67
Streckenlänge:	133 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV, 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:	Bandel 651: Uddevalla central–(Öxnered): 140 km/h Bandel 652: (Öxnered)–(Håkantorp): 110 km/h Bandel 653: Håkantorp–(Herrljunga): 160 km/h Bandel 654: (Herrljunga)–(Borås central): 110[1] km/h
Legende Bohusbanan von Strömstad 133 Uddevalla Bohusbanan nach Göteborg 127 Ängebacken 120 Ryr (ehemals Bhf.) 115 Grunnebo Vänerbanan von und nach Göteborg von und nach Trollhättan (Vänerbanan bis 2006) 111 Öxnered Vänerbanan nach Oslo/Kil Trollhätte-Kanal 107 Vänersborg Göta älv 102 Vargön 98 Lilleskog 89 Salstad 84 Grästorp 79 Flakeberg 76 Ulvstorp Bahnstrecke Gårdsjö–Håkantorp von Hallsberg 70 Håkantorp Bahnstrecke Tumleberg–Håkantorp nach Tumleberg Bahnstrecke Göteborg–Skara von Skara 64 Vara Bahnstrecke Göteborg–Skara nach Göteborg 60 Rangeltorp 54 Vedum Västra stambanan von Stockholm 43 Herrljunga Västra stambanan nach Göteborg 38 Brobacken (bis 1968) 32 Ljung 26 Torpåkra 22 Mollaryd 20 Borgstena (ehemals Bhf.) 13 Fristad 11 Skalle 9 Sparsör 6 Frufällan (ehemals Personenhalt) 5 Skogsryd Nordskogen 2 Knalleland (seit 1968) 1 Borås Övre (bis 1968) Kust till kust-banan von Göteborg 0 Borås C Kust till kust-banan nach Kalmar/Karlskrona Viskadalsbanan nach Varberg Quellen: [2]

Streckenbeschreibung

Die Älvsborgsbana beginnt bei Borås und folgt dem Ostufer des Sees Öresjö bis Fristad. Nach 43 Kilometern erreicht sie Herrljunga, wo sie die Västra stambana kreuzt. Von Herrljunga führt die Strecke durch die Västgötaebene nach Norden und berührt Vara und Håkantorp. In Håkantorp zweigt die Bahnstrecke Gårdsjö–Håkantorp nach Nordosten ab, während die Älvsborgbana nach Nordwesten führt. Kurz vor Vänersborg kreuzt die Bahn den Göta älv. In Öxnered, vier Kilometer nach Vänersborg, kreuzt die Älvsborgbana die Bahnstrecke Göteborg-Karlstad (Vänerbanan) und erreicht nach weiteren 20 Kilometern Uddevalla an der Bohusbana.

Geschichte

Als die Västra stambana (deutsch: Westliche Stammbahn) von Stockholm nach Göteborg gebaut wurde, wurden zwei private Nebenbahnen geplant, die beide an Herrljunga anschlossen: Borås–Herrljunga Järnväg (BHJ), eröffnet 1863, und Uddevalla–Vänersborg–Herrljunga Järnväg (UWHJ), eröffnet 1867. Beide Bahnen wurden in der in Schweden ungewöhnlichen Spurweite von 1217 mm gebaut. Der Bau dreier weiterer lokaler Eisenbahnlinien in Normalspurweite machte aber den Betrieb unrentabel, und 1896 wurden beide Strecken auf Normalspur umgebaut.

1940 wurden beide Unternehmen verstaatlicht und 1949 die Strecke elektrifiziert.

Verkehr

Die Älvsborgsbana wird von Regionalzügen der Relation Varberg–Borås–Uddevalla im Auftrag von Västtrafik von SJ befahren, aber auch von Fernzügen Borås–Stockholm und (Strömstad–)Uddevalla–Stockholm.

Zwischen Håkantorp und Herrljunga verkehren die Kinnekulletåget genannten Regionalzüge zwischen Hallsberg und Herrljunga.

Weblinks

• Borås–Herrljunga–Öxnered–Uddevalla. Älvsborgsbanan. In: jarnvag.net. Abgerufen am 22. April 2021 (schwedisch).