39M Csaba

Der 39M Csaba war ein ungarischer Panzerspähwagen während des Zweiten Weltkrieges, welcher auf verschiedenen britischen Designs beruhte.^[1][2][3]

39 M Csaba
Panzerwagen 39M Csaba, 1940
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	3
Länge	4,52 m
Breite	2,10 m
Höhe	2,27 m
Masse	5,95 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	9 mm
Hauptbewaffnung	1 × 20 mm 36M Panzerbüchse
Sekundärbewaffnung	1 × 8-mm-MG-34/37A M
Beweglichkeit
Antrieb	Deutscher Ford 8-Zylinder 90 PS
Geschwindigkeit	65 km/h (Straße)
Leistung/Gewicht
Reichweite	150 km

Entwicklung

Entworfen wurde der 39M Csaba vom ungarischen Ingenieur Nicholas Straussler, der seit 1933 britischer Staatsbürger war und in der Zwischenkriegszeit bereits für die Firmen Alvis Cars und Vickers-Armstrong Fahrzeuge entwarf. Bekannt als Vorgängermodelle sind „Straussler AC-I“ (1934), „Straussler AC-II“ (1935) und „Straussler AC-III“ (1936).^[4] Gefertigt wurde der 39M Csaba in der ungarischen Fabrik Manfréd Weiss Stahl- und Metallwerke AG.

Produktion

Nach ersten Tests im Jahr 1939 bestellte die Ungarische Armee 81 Fahrzeuge des Typ M39 und weitere 40 Fahrzeuge des Typ M40 (Kommandofahrzeug).^[4] Von diesen Fahrzeugen wurden 20 Stück als Kampffahrzeuge genutzt, während die anderen als Aufklärungsfahrzeuge dienten. Die Produktion wurde aufgrund von mangelnden Produktionskapazitäten in Ungarn ausgesetzt und sollte später wieder aufgenommen werden.

Technik

Als Antrieb wurde ein in Köln gefertigter 8-Zylinder-Motor eingesetzt, der 90 PS leistete. Damit konnte der 39M Csaba eine Straßengeschwindigkeit von bis zu 65 km/h erreichen, was zu dieser Zeit als fortschrittlich galt.

Varianten

Eine weitere Version des 39M Csaba war der 40M Csaba, welcher als Kommandowagen eingesetzt wurde. Dieser besaß nur ein MG als Bewaffnung und hatte zusätzlich ein R-4T-Funkgerät eingebaut.

Literatur

• Gyula Mezey, Herbert Strunz, Führung von Einsatzkräften, Peter Lang, 2011, ISBN 978-3-631-61025-1.

Weblinks

Commons: 39M Csaba – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien