A1 (Bosnien und Herzegowina)

Die A1 (bosnisch Autoput) ist eine teilweise fertiggestellte Autobahn in Bosnien und Herzegowina. Aufgrund der komplizierten Topographie entlang der Streckenführung durch das Dinarische Gebirge ist der Anteil an notwendigen Kunstbauten sehr hoch. Dazu gehören auch lange Tunnel, der längste wird der Tunnel Prenj mit 12.000 m sein. Die Autobahn wird nach Vollendung die Fahrt von Ungarn/Ostkroatien an die Adria wesentlich kürzer gestalten.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/BA-A
Autocesta / Autoput A1 in BiH
Karte
Verlauf der A 1
Alle Koordinaten: OSM | WikiMap
Basisdaten
Betreiber:	JP Autoceste FBiH
Weiterer Betreiber:	JP Autoputevi Republike Srpske
Straßenbeginn:	Svilaj (45° 6′ 21″ N, 18° 18′ 53″ O45.105721118.3146731)
Straßenende:	Bijača (43° 7′ 23″ N, 17° 33′ 58″ O43.123167417.5659723)
Gesamtlänge:	320 km
davon in Betrieb:	138,5 km
davon in Bau:	38,0 km
davon in Planung:	143,5 km
Kantoni (Kantone / BH) / Регија (Regionen / RS):	Föderation Bosnien und Herzegowina: Kanton Posavina Kanton Zenica-Doboj Kanton Sarajevo Kanton Herzegowina-Neretva Kanton West-Herzegowina Republika Srpska Region Doboj
Ausbauzustand:	2 × 2 Fahrstreifen (noch nicht vollständig ausgebaut)
Autobahnausfahrt Visoko (Richtung Sarajevo)
Straßenverlauf Weiter auf   → Đakovo; Osijek Föderation Bosnien und Herzegowina Sava (687 m) (0,0)  Grenzübergang Donji Svilaj (BiH) – Svilaj (HR) (1,7)  Svilaj (1) Svilaj Vrbovački Lipik (10,2)  Odžak (2) Republik Srpska Vukosavlje Bosna (2×) Podnovlje Podnovlje Bosna Tovira (5) (Autobahn Banja Luka–Doboj) Kostajnica/Doboj-sjever (6) Most Rudanka (Bosna) (326 m) Putnikovo Brdo 1 (1595 m) Viadukt Putnikovo Brdo (288 m) Putnikovo Brdo 2 (700 m) Föderation Bosnien und Herzegowina Usora/Doboj-jug Usora Doboj-jug (245 m) Tešanjka Medakovo Trebačka (3×) Tunnel Crni vrh (2605 m) Ozimica (5505 m) Bosna Poprikuše Tunnel Golubinja (3659 m) Bosna Most Vranduk 1 (Bosna) (390 m) Most Vranduk 2 (Bosna) (340 m) Tunnel Vranduk (456 m) Viadukt Crni Potok (81 m) Viadukt Koprivna 1 (90 m) Viadukt Koprivna 2 (112 m) Tunnel Zenica (2475 m) Tunnel Vraca (499 m) Viadukt Hecića Do (112 m) Viadukt Jelovik (90 m) Zenica-Sjever (12) Hum (429 m) Viadukt Donja Gračanica (391 m) Pečuj (1000 m) Viadukt Ričice (168 m) Ričice (614 m) Viadukt Pehare (380 m) Viadukt Babina Rijeka (385 m) Viadukt Klopačke stijene (138 m) Klopče (183 m) Viadukt Klopče (106 m) Viadukt Perin Han (390 m) Most Drivuša (Bosna) (655 m) Zenica-Jug (13) Bosna (340 m) Viadukt Gorica (510 m) Vijenac (2964 m) Lašva (14) Viadukt Bilješevo (225 m) Bosna (3×) Kakanj (15) Kameni Dvorac TE Kakanj Bosna (3×) Visoko (16) Viadukt Visoko Bosna Visoko Bosna (2×) Ilijaš/Podlugovi (17) Bosna (8×) Sarajevo-Sjever Sarajevo-Sjever (18) Viadukt Oštrik (140 m) Oštrik (270 m) Viadukt Rječica (90 m) Ožega (400 m) Viadukt Reljevo (190 m) Bosna (90 m) Bosna (70 m) Butila/Sarajevo (19) (Stadtautobahn Sarajevo) Treševine (165 m) Sarajevo-Zapad (20) Sarajevo-Zapad Tunnel Gaj (839 m) Tunnel Ban Brdo (330 m) Lepenica (21) Lepenica Viadukt Lepenica (245 m) Lepenica (225 m) Tunnel Vis (833 m) Suhodol (2790 m) Viadukt Tarčin (90 m) Tarčin (401 m) Tarčin (22) Most Raštelica 1 (525 m) Raštelica Most Raštelica 2 (589 m) Vukovići Tunnel Ivan (1761 m) Bradina (vorerst vorübergehend) (31 m) (92 m) (1097 m) (92 m) (608 m) (187 m) (267 m) (285 m) (1573 m) (135 m) (1878 m) (185 m) (882 m) (184 m) (337 m) (176 m) (110 m) (1241 m) (123 m) (559 m) (184 m) (956 m) (240 m) (1278 m) Konjic Čelebići (168 m) (150 m) (291 m) Jablaničko jezero (400 m) (305 m) (686 m) (526 m) (123 m) (2337 m) (260 m) (184 m) (80 m) (227 m) (323 m) (3643 m) (369 m) (154 m) (92 m) (573 m) (154 m) Jablanica (163 m) (123 m) (1030 m) (811 m) Tunnel Prenj (6336 m) (92 m) (246 m) (215 m) (154 m) (519 m) (269 m) (1632 m) (475 m) (1141 m) (2168 m) (700 m) (776 m) (338 m) Salakovac Potoci Mostar-sjever Mostar-jug Tunnel Kvanj Rotimski potok Čapljina (30) Počitelj (31) Most Hercegovina (945 m) Tunnel Hercegovina (1163 m) Međugorje (32) Studenčica (590 m) Tunnel Bijela Vlaka (492 m) Trebižat (380 m) Kravice Kravice Zvirići (33) Grenzübergang Bijača (BiH) – Nova Sela (HR) Weiter auf   → Metković; Ploče In Bau In Planung

Bedeutung

Autobahnausfahrt Sarajevo-Ilijaš (Richtung Zenica)

Die A1 ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors Vc, der als Seitenkorridor vom Paneuropäischen Verkehrskorridor V (Kiew–Venedig) von Budapest nach Süddalmatien führt.

Der Verkehrskorridor wird in Ungarn durch die M6 und im östlichen Kroatien (Slawonien) durch die A5 realisiert. Diese finden ihre Fortsetzung in der A1, die wiederum im Süden in die kroatische A10 übergeht.

Maut

Auf den unten aufgeführten Abschnitt von Lučani nach Jošanica wird seit 2008 für das Fahren auf der Autobahn eine Mautgebühr erhoben. Die Maut kann in bar, in inländischer oder ausländischer Währung, mit Kreditkarten, per Überweisung oder über ein kontaktloses elektronisches Zahlungssystem (ACC) bezahlt werden. Darüber hinaus gewährt das Regelwerk des Mautsystems auf Autobahnen, Schnellstraßen oder Einrichtungen mit Inkasso bei der Föderation Bosnien und Herzegowina bestimmten Gruppen von Fahrzeugen eine kostenlose Nutzung. Dieser Beschluss gilt für Fahrzeuge des Innenministeriums, der bosnisch-herzegowinischen Streitkräfte und des Roten Kreuzes.

Mautgebühr (in KM, Konvertible Mark) Mautstelle Jošanica[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Podlugovi	1,20	2,40	3,60	4,80
Visoko	2,20	4,40	6,60	8,80
Kakanj	4,20	8,40	12,50	16,70
Lučani	5,40	10,80	16,20	21,60

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Podlugovi[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Jošanica	1,20	2,40	3,60	4,80
Visoko	1,00	2,00	3,00	4,00
Kakanj	3,00	6,00	8,90	11,90
Lučani	4,20	8,40	12,60	16,80

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Visoko[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Jošanica	2,20	4,40	6,60	8,80
Podlugovi	1,00	2,00	3,00	4,00
Kakanj	2,00	4,00	5,90	7,90
Lučani	3,20	6,40	9,60	12,80

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Kakanj 1[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Lučani	1,20	2,40	3,70	4,90
Papratnica	0,60	1,20	1,80	2,40
Visoko	2,00	4,00	5,90	7,90
Podlugovi	3,00	6,00	8,90	11,90
Jošanica	4,20	8,40	12,50	16,70

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Kakanj 2[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Lučani	1,20	2,40	3,70	4,90
Ćatići	0,40	0,70	1,10	1,40
Visoko	2,00	4,00	5,90	7,90
Podlugovi	3,00	6,00	8,90	11,90
Jošanica	4,20	8,40	12,50	16,70

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Ćatići[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Kakanj	0,40	0,70	1,10	1,40
Lučani	1,60	3,20	4,80	6,30

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Lučani 1[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Kakanj	1,20	2,40	3,70	4,90
Papratnica	1,80	3,60	5,50	7,30
Visoko	3,20	6,40	9,60	12,80
Podlugovi	4,20	8,40	12,60	16,80
Jošanica	5,40	10,80	16,20	21,60

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Lučani 2[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Kakanj	1,20	2,40	3,70	4,90
Ćatići	1,60	3,20	4,80	6,30
Visoko	3,20	6,40	9,60	12,80
Podlugovi	4,20	8,40	12,60	16,80
Jošanica	5,40	10,80	16,20	21,60

Mautgebühr (in KM) Mautstelle Papratnica[1]
Einfahrt	Kategorie
	I	II	III	IV
Kakanj	0,60	1,20	1,80	2,40
Lučani	1,80	3,60	5,50	7,30

Kategorie	Erläuterung
I	Fahrzeuge mit zwei Achsen, einer Höhe über der ersten Achse von bis zu 1,3 m und einem Gesamtgewicht von unter 3,5 t
II	Fahrzeuge mit zwei Achsen oder mehr, einer Höhe über der ersten Achse von 1,3 m oder mehr und einem Gesamtgewicht von unter 3,5 t
III	Fahrzeuge mit zwei oder drei Achsen, einer Höhe über der ersten Achse von 1,3 m oder mehr und einem Gesamtgewicht von über 3,5 t
IV	Fahrzeuge mit mehr als drei Achsen, einer Höhe über der ersten Achse von 1,3 m oder mehr und einem Gesamtgewicht von über 3,5 t

Streckenverlauf

Die A1 verläuft in nord-südlicher Richtung durch Bosnien und Herzegowina. Sie folgt dabei weitestgehend dem Streckenverlauf der Magistralstraße M17 entlang der Flüsse Bosna und Neretva. Die Autobahn soll künftig unter anderem an den wichtigen Städten Doboj, Zenica, Sarajevo und Mostar vorbeiführen. Südlich der Staatsgrenze geht sie seit Ende 2013 an der Grenze zu Kroatien in die Autobahn A10 über und stellt die Verbindung zur dortigen A1 her.

Außerdem ist die A1 ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Umfahrung von Sarajevo.

Baufortschritt

Brücke der A1 über die Bosna bei Visoko

Die Regierung von Bosnien und Herzegowina hatte ursprünglich beschlossen, dass die Autobahn von Zenica nach Mostar über Sarajevo in den Jahren von 2009 bis 2014 gebaut werden solle, wobei der Streckenabschnitt zwischen Jablanica und Mostar zunächst nur als Halbautobahn geplant war. Allein auf diesem Teilstück wird es 38, zum Teil sehr lange Tunnel (über 3000 m bis 6500 m) geben.

Die Umfahrung von Sarajevo befand sich seit 2007 in Bau und wurde Juni 2014 fertiggestellt. Ende 2009/Anfang 2010 wurde mit dem Bau der Abschnitte Kakanj–Bilješevo (ca. 9 km) und Bilješevo–Drivuša (Zenica-Süd) (ca. 4 km) begonnen. Der zweite Abschnitt besteht hauptsächlich aus dem Tunnel Vijenac (2964 m). Dieser Teil der Autobahn wurde Ende 2014 fertiggestellt und ist seitdem in Betrieb. Ende 2011 wurde auch mit dem Bau des südlichsten Abschnittes Kravice–Bijača an der kroatischen Grenze begonnen, der im Sommer 2014 fertiggestellt wurde. 2013 begann der Bau des nördlichen Abschnittes zwischen Svilaj an der kroatischen Grenze und Odžak.

Die Gesamtlänge der in Betrieb und in Bau befindlichen Abschnitte beträgt damit 87,8 km (ab 2015: 167,8 km).

Am 22. November 2019 begannen im Süden der Trasse die Bauarbeiten am Abschnitt zwischen Počitelj und Zvirovići auf einer Länge von ca. 11 km.^[2] Der Abschnitt, zu dem auch die knapp 1 Kilometer lange und ca. 100 Meter hohe Herzegowina-Brücke (Most Počitelj) über das Tal der Neretva gehört, wurde am 4. September 2024 eröffnet und einen Tag später für den Verkehr freigegeben. Damit ist im südlichen Teil der A1 von der bosnisch-kroatischen Grenze an ein ca. 21 Kilometer langer Abschnitt durchgehend in Betrieb.^[3][4]

Im Bau

Im Bau ist momentan der Abschnitt zwischen Zenica und Žepče (Stand: 9/2024).

Länge der Tunnel

Tunnellänge in den Sektionen I und II:	30,837 km (Baulose I–V)
Tunnellänge in den Sektionen III:	33,8 km
Tunnellänge in den Sektionen IV:	9,7 km

Verkehrsfreigaben

Teilstück	Länge	Baubeginn	Freigabe
Vogošća – Podlugovi/Ilijaš	11,5 km	2001	2003
Podlugovi/Ilijaš – Visoko	8,5 km	2006	2006
Visoko – Dobrinje	7,6 km	2007	2007
Vogošća – Vlakovo (+ Butila–Briješće) (Umfahrung von Sarajevo)	12,1 km (+ 4 km)	2007	2014
Dobrinje – Kakanj	9 km	2008	2008
Kakanj – Bilješevo	10 km	2009	2012
Bilješevo – Drivuša (Zenica-Süd) (überwiegend Tunnel Vijenac 2964 m)	4 km	2009	2014
Bijača – Kravice (inkl. Grenzübergang GP Bijaca)	4,1 km	2011	2013
Suhodol – Tarčin	5 km	2012	2014
Kravice – Zvirovići	5 km	2013	2014
Svilaj – Odžak	11 km	2013	2021
Drivuša – Donja Gračanica	9 km	2015	2020
Buna – Počitelj	7,2 km	2018	2021
Donja Gračanica – Tunel Zenica	3,9 km	2018	2021
Tovira (Autobahn Banja Luka-Doboj) – Rudanka/Kostajnica	6,1 km	2019	2022
Vranduk – Ponirak	5,3 km	2019	geplant 2026
Počitelj – Zvirovići (Lot 1)	10,1 km	2019	2024
Most Počitelj (Lot 2)	980 m	2019	2024
Ponirak - Vraca	2,7 km	2019	geplant 2024
Tarčin – Ivan (Lot 2) Tunnel Ivan	2,0 km	2019	2023
Tarčin – Ivan (Lot 1)	4,9 km	2020	2023
Poprikuše – Nemila	5,4 km	2020	geplant 2025
Rudanka/Kostajnica – Putnikovo Brdo 2	5,3 km	2021	geplant 2025
Nemila – Vranduk	5,7 km	2022	geplant 2025
Putnikovo brdo – Medakovo	8,5 km	2022	geplant 2025
Medakovo - Ozimice	21,5 km	2022	geplant 2026
Odžak – Johovac	36 km	in Planung	in Planung
Ozimice – Poprikuše	12,8 km	in Planung	in Planung
Tunnel Ivan – Ovčari	10,7 km	in Planung	in Planung
Ovčari – Konjic – Tunnel Prenj	10,1 km	in Planung	in Planung
Tunnel Prenj	12 km	in Planung	in Planung
Tunnel Prenj – Mostar Nord	12,4 km	in Planung	in Planung
Mostar Nord – Mostar Süd	14,2 km	in Planung	in Planung
Mostar Süd – Tunnel Kvanj	9,2 km	in Planung	in Planung
Tunnel Kvanj – Buna	5,2 km	in Planung	in Planung

Weblinks

• Darstellung verschiedener Varianten für den Abschnitt 4 (Memento vom 29. September 2007 im Internet Archive)
• Verlaufsliste auf motorways-exits.com
• JP Autoceste FBiH
• Autoputevi RS
• Karte mit dem geplanten Autobahn- bzw. Schnellstraßennetz der Föderation Bosnien und Herzegowina (JP Autoceste FBiH)
• / Autoceste / Аутопутеви | Motorways III
• Animation des geplanten Abschnitts Počitelj–Zvirovići