ATA-Kapitel

ATA-Kapitel (englisch ATA Chapter) sind eine Systematik für die einzelnen Systeme eines Flugzeuges. Dabei werden alle technischen Einrichtungen des Flugzeugs in entsprechende Gruppen und Untergruppen eingeteilt, z. B. gehören die Tanks zum Kapitel 28-10: Gruppe 28 Treibstoff-Systeme, Untergruppe 10 Lagerung.

Diese Systematik findet man an jedem Flugzeug, welches nach der FAR 25 und EASA CS-25 zertifiziert ist. Dies bedeutet, jedes zivile Flugzeug, das für den Personentransport und/oder Frachttransport und über 5,6 t max. Abflugmasse besitzt, wird nach diesen Regularien zertifiziert.

Das ATA-Kapitel ist oftmals Bestandteil der Teilenummern. Dies ermöglicht dem Wartungspersonal, Logistikpersonal oder auch den Konstrukteuren ein einheitliches Arbeiten und einfache Identifizierung der Flugzeugsysteme und -teile.

Die Abkürzung ATA steht für Air Transport Association.

ATA-Kapitel

Die ATA-Kapitel sind mittlerweile Teil der S1000D^[1] und dort in zwei Hauptgruppen unterteilt:

• Generisch (Generic SNS)
• Luftfahrzeug, Antrieb und Ausrüstung (Air vehicle, engines and equipment SNS)

ATA- Chap- ter	Definition
	Group: Aircraft General
000	Product, General
001	not available for projects
002	available for projects
003	available for projects
004	Worthiness (fit for purpose) limitations
005	Scheduled/unscheduled maintenance
006	Dimensions and areas
007	Lifting, shoring, recovering and transporting
008	Leveling and weighing
009	Handling and maneuvering
010	Parking, mooring, storing and return to service
011	Placards and markings
012	Servicing
013	available for projects
014	Product loading and offloading
015	Crew information
016	Change of role
017	available for projects
018	Vibration and noise analysis, and attenuation
019	available for projects
	Group: Aircraft systems
020	Standard practices, Airframe systems
021	Environmental control
022	Auto flight
023	Communications
024	Electrical power
025	Equipment/furnishings
026	Fire protection
027	Flight controls
028	Fuel
029	Hydraulic power
030	Ice and rain protection
031	Indicating/recording systems
032	Landing gear
033	Lights
034	Navigation
035	Oxygen
036	Pneumatic
037	Vacuum
038	Water/waste
039	Attack system management
040	Operational attack functions
041	Water ballast
042	Cross-technical attack functions, Integrated Modular Avionics
043	Tactical communications
044	Cabin System
045	Central maintenance system (CMS)
046	Systems integration and display, Information system
047	Inert Gas System
048	In-flight refueling tanker
049	Airborne auxiliary power
050	Cargo and accessory compartment
	Group: Structure
051	Standard practices, Structures
052	Doors
053	Fuselage
054	Nacelles/pylons
055	Stabilizers
056	Windows and canopies
057	Wings
058	not available for projects
059	not available for projects
	Group: Propeller/Rotor
060	Standard practices, Propeller/rotor
061	Propellers/propulsors
062	Main rotors
063	Main rotor drives
064	Tail rotor
065	Tail rotor drive
066	Folding blades/pylon
067	Rotors flight control
068	not available for projects
069	not available for projects
	Group: Power Plant
070	Standard practices, Engine
071	Power plant
072	Engine
072	Engine turbine/turboprop Ducted fan/unducted fan
072	Engine reciprocating
073	Engine fuel and control
074	Ignition
075	Air
076	Engine controls
077	Engine indicating
078	Exhaust
079	Oil
080	Starting
081	Turbines
082	Water injection
083	Accessory gearboxes
084	Propulsion augmentation
085	Fuel cell systems
086	Lift system
087	not available for projects
088	not available for projects
089	not available for projects
090	Recovery
091	Air vehicle wiring
	Group: Peculiar Military Chapters
092	Electrical Power Multiplexing
093	Surveillance
094	Weapons system
095	Crew escape and safety
096	Missiles, drones and telemetry
097	Image recording
098	Cable laying
099	Electronic warfare
115	FLIGHT SIMULATOR SYSTEMS
116	FLIGHT SIMULATOR CUEING SYSTEM

ATA-Kapitel in der Flugzeugwartung

In der Flugzeugwartung sowie auch im Flugzeugbau und Komponentenherstellung werden alle Hersteller-, Wartungs- und Reparaturhandbücher in den sogenannten „ATA-100 Breakdown“ eingeteilt.

Betroffene Handbücher sind z. B.:^[2]

• AMM (Aircraft Maintenance Manual)
• FRM (Fault Reporting Manual)
• IPC (Illustrated Parts Catalog)
• ASM/SSM (Aircraft Schematic Manual/System Schematic Manual)
• SRM (Structural Repair Manual)
• AWM/WDM (Aircraft Wiring Manual/Wiring Diagram Manual)
• CMM (Component Maintenance Manual)
• TEM (Tool and Equipment Manual)
• TSM (Troubleshooting Manual (Airbus))
• FIM/IFIM (Fault Isolation Manual/Interactive Fault Isolation Manual (Boeing))

Dabei unterteilt sich das Nummernsystem in drei Kategorien

1. System/Kapitel
2. Sub-System/Sektion
3. Gerät/Sparte

Eine ATA Nummer wird wie folgt aufgeschlüsselt z. B. 21-80-03

• ATA Chapter 21
• Sectionnumber 8
• Subsectionnumber 0
• Subjectnumber 03

Zudem gibt es noch das sogenannte „Page Block Numbering“. Demnach ist an das Nummernsystem noch eine Seitenzahl angehängt, welche die genau durchzuführende Tätigkeit beschreibt.

Dies unterteilt sich in folgende Seiten, unabhängig von den tatsächlich vorhandenen Seiten:

Beschreibung	Seite
Description and Operation	001–099
Trouble Shooting	101–199
Maintenance Practices	201–299
Servicing	301–399
Removal / Installation	401–499
Adjustment / Test	501–599
Inspection / Check	601–699
Cleaning / Painting	701–799
Approved Repairs	801–899

Beispiel: 32-31-04-201 (Airbus A320)

Chapter	032	Landing Gear
Section	031	Landing Gear Control
Subject	004	Main Gear Door Latch Mechanism
Page	201	Erste Seite der „Maintenance Practices“

Weblinks

• List of ATA 100 Chapters. In: aerospaceunlimited.com. 2023, abgerufen am 4. November 2023 (englisch).
• ATA-Chapters. In: aircraftengineer.info. 2023, abgerufen am 5. November 2023 (englisch).
• ATA-Kapitel mit Sub - Kapiteln entsprechend S1000D Issue 4.2