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Alfa Romeo 33 Stradale
Sportwagen von Alfa Romeo Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, der vom Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera hergestellt wird.[1] Das Fahrzeug soll an den Alfa Romeo Tipo 33 Stradale erinnern und insgesamt 33 Mal gebaut werden.[2]
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Modellgeschichte
Das Fahrzeug wurde in einer neu gegründeten Abteilung Bottega realisiert.[3] Sie sammelte Kundenwünsche mit dem Ziel, möglichst viele davon in einem exklusiven Fahrzeug umzusetzen. Der Stradale 33 war schon vor der Premiere Ende August 2023 ausverkauft.[4][5] Das erste Serienfahrzeug wurde im Dezember 2024 fertiggestellt.[6]
Technik
Zusammenfassung
Kontext
Karosserie
Der 33 Stradale ist 4,64 m lang, 1,97 m breit und 1,23 m hoch. Die Karosserie besteht aus Aluminium[3] und hat Schmetterlingstüren; sie wird Blu Reale (Königsblau) und den beiden Rottönen Rosso Alfa und Rosso Villa d’Este angeboten.[7] Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des Wagens wird mit 0,375 angegeben;[1] das Heck hat eine scharfe Abrisskante (Coda Tronca),[1] auch ohne verstellbare aerodynamische Hilfsmittel entsteht kein Auftrieb.[3]
Innenraum
Die Innenausstattung ist sportlich (Corse) oder traditionell (Tributo) mit Lenkradspeichen aus Aluminium gestaltet.[7] Am Lenkrad gibt es keine weiteren Bedienelemente. Schalter sind am Dach und auf der Mittelkonsole platziert.[8] Letztere ist wie ein Teil des Armaturenbretts mit Aluminium gestaltet.[1] Die Sitzbezuggestaltung nimmt Bezug auf die 1960er Jahre des Tipo 33 Stradale.[7]
Alfa Romeo 33 Stradale auf Ausstellungen 2024
Ausstellung auf dem Pariser Autosalon 2024 …
… mit Ottomotor
33 Stradale, auf Arts & Élégance in Chantilly
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Fahrwerk
Das Chassis hat einen H-förmigen Rahmen aus Aluminium, in dem das Carbonmonocoque, das bereits aus dem Maserati MC20 bekannt ist,[9] der Fahrgastzelle eingesetzt ist. Alle Räder sind an doppelten Querlenkern aufgehängt.[10] Das Stoßdämpferverhalten ist einstellbar (Strada, zwei eher komfortable Einstellungen; Pista, zwei eher sportliche Einstellungen). Die Bremse mit innenbelüfteten Carbon-Keramik-Bremsscheiben an allen vier Rädern arbeitet elektronisch gesteuert („Brake-by-wire“); vorn werden Bremssättel mit sechs, hinten mit vier Bremskolben betätigt.[7]
Antrieb
Der 33 Stradale ist mit 3,0-Liter-Biturbo-V6-Verbrennungsmotor (456 kW/620 PS) und als Elektroauto (552 kW/750 PS) erhältlich. Der Verbrennungsmotor wurde aus dem 2,9-Liter-Sechszylinder 690T von Giulia und Stelvio und dem 3,0-Liter-Sechszylinder Nettuno vom Maserati MC20 weiterentwickelt[7] und ist als Mittelmotor in der Mitte des Fahrzeugs hinter dem Fahrgastraum eingebaut.[8] Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Aus dem Stand soll dieses Modell in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, auf der Teststrecke erreichte es 333 km/h.[10] Mit dem 60-Liter-Tank soll eine Reichweite von 450 km möglich sein.[5]
Vom Elektroantrieb wurde wenig bekannt: er arbeitet mit Allradantrieb und mit 800-V-Technik; einige Quellen nennen zwei,[11] mehrere drei Elektromotoren (einer an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse). Die Batteriekapazität beträgt 102 kWh, von denen 90 kWh nutzbar sind.[4] Nur wenige Kunden bestellten die elektrische Version.[7]
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Technische Daten
Weblinks
Commons: Alfa Romeo 33 Stradale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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