Ateliers Germain

Die Société Anonyme des Ateliers Germain war ein Hersteller von Automobilen und Schienenfahrzeugen aus Monceau-sur-Sambre in Belgien. Der Markenname lautete Germain.^[1]

Ateliers Germain
Logo
Rechtsform	Société Anonyme
Gründung	Oktober 1897
Auflösung	1964
Auflösungsgrund	Fusion
Sitz	Monceau-sur-Sambre, Belgien
Branche	Automobilindustrie

Germain 6 CV von 1900

Germain von 1903

Germain Rennwagen von 1907

Germain von 1909

Werbeanzeige von 1927

Triebwagen der Reihe 604 von 1954

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand im Oktober 1897. Die Produktion von Automobilen begann 1898. Anfangs wurden Fahrzeuge nach Art und mit Hilfe von Daimler und Panhard & Levassor produziert. 1902 kamen Lastkraftwagen und Omnibusse dazu. 1914 endete die Fahrzeugproduktion zunächst.

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs entstanden nur noch einzelne Pkw, die aber nicht in Serienproduktion gingen. Das Unternehmen konzentrierte sich auf Straßenbahnen und normalspurige Triebwagen. 1936 und 1937 entstanden wieder ein paar Lkw.

Noch 1954 und 1955 wurden an die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen insgesamt 20 Verbrennungstriebwagen der Reihe 604/605 ausgeliefert.^[2][3]

1964 kam es zur Fusion mit der Sociéte Anglo-Franco-Belge de la Croyère zur Anglo-Germain.^[4]

Pkw

Modell	Bauzeit	Zylinder	Hubraum cm³	Text
6 CV	1898–1902	2		auch Panhard-Belge oder Daimler-Belge genannt, Basis Panhard & Levassor, Motor vom Daimler Phoenix, zwei Exemplare stehen in den Automuseen in Brüssel und Reninge
Elan	1898–1900			Lizenz Elan
12 CV	1900–1902	4
8 CV	1901–1902	2
Zweizylinder Lizenz Renault	1902–1903	2		Lizenz Renault
Vierzylinder Lizenz Renault	1902–1903	4		Lizenz Renault
7,5 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
10 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
15 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
20 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
16/22 CV	1903–1905	4	3686	auch Standard genannt
24/32 CV	1903–1905	4	5401	auch Standard genannt
35/45 CV	1903–1905	4	9852	auch Standard genannt
Chainless 14/20 HP	1905–1914	4	2925	anfangs Chainless 14/20 HP, ab 1909 Chainless 14/20 Type C-92
Chainless 18/22 Type C-102	1905–1914	4	3595
Chainless 28/35 Type D	1905–1914	4	5881
Chainless 70/80 Type KB	1905–1914	4	12.453
Chainless 28/35 Type KC	1905–1914	4	5881	Chassis vom Chainless 18/22 Type C-102, Motor vom Chainless 28/35 Type D
60 CV	1907–1908	6		erstes Sechszylindermodell
16/20 Type L	1908–1910	6	3834	Nachfolger des 60 CV
CL	1909–1910	6	4387	Chassis vom Chainless 14/20 Type C-92 mit Sechszylindermotor
CLD	1909–1910	6	5393	Chassis vom Chainless 28/35 Type D mit Sechszylindermotor
15 CV	1910–1914	4	2614 und 2815
20 CV GCK	1912–1914			Schiebermotor von Daimler (England)
26 CV SDK	1912–1914			Schiebermotor von Daimler (England)

• 
  Aktie der Ateliers Germain vom 22. Januar 1898

Literatur

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0 (französisch).
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch).
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)

Weblinks

Commons: Ateliers Germain – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• (B) Germain, Daimler-Belge (Memento vom 4. Januar 2017 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.