Audi Typ D

Der Audi Typ D, auch 18/45 PS genannt, ist ein Pkw der Oberklasse, der ab 1912 von der Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) in Ergänzung zu den kleineren Typ B und Typ C gebaut wurde.

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Typ D
Produktionszeitraum:	1912–1920
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 4,7 Liter; 45 PS (33,1 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3170–3320 mm
Leergewicht:	Fahrgestell: 950 kg

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern mit insgesamt mit 4,7 Litern Hubraum. Er leistete 45 PS (33,1 kW) bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen, Landaulet oder viertürige Limousine verfügbar.

Bis 1920 wurden nur 53 Exemplare dieses großen Wagens gebaut.

Technische Daten

Typ D (18/45 PS)
Baujahre	1912–1920
Aufbauten	T4, L4
Motor	Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung	IOE-Ventilsteuerung (gegengesteuert)
Bohrung × Hub	100 mm × 150 mm
Hubraum	4680 cm³
Nennleistung	45 PS (33,1 kW) bei 1650/min
Höchstgeschwindigkeit	90–100 km/h
Leergewicht	950 kg (Fahrgestell)
Radstand	3170–3320 mm
Spur vorn/hinten	1400 mm/1400 mm

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Literatur

• Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3613022117

Weblinks

• www.audi.com - Historie 1901-1918: Audi 18/45 PS Typ D Landaulet, 1915