B. Engineering Edonis

Der B. Engineering Edonis war ein italienischer Supersportwagen, der ab 2001 von B. Engineering hergestellt wurde. Für die technische Entwicklung des Edonis war das Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro beauftragt worden.

Bf Engineering Adonis

Beschreibung

Der Wagen basierte auf dem Bugatti EB110, von dem das Carbonfasergehäuse übernommen wurde. Alles andere wurde erheblich überarbeitet: Das Äußere und der Innenraum wurden neu gestaltet, der 3,5-Liter-Bugatti-Motor wurde von 3500 cm³ auf 3760 cm³ vergrößert, und die originalen vier kleinen IHI Turbolader wurden durch zwei größere vom selben Hersteller ersetzt.

Die Leistung des Motors stieg dadurch von 610 PS (448 kW) auf 680 PS (500 kW) und das maximale Drehmoment von 650 Nm auf 735 Nm bei 8000 Umdrehungen pro Minute. Seine spezifische Leistung lag bei 181 PS/Liter.

Der Allradantrieb, das Dreifach-Differential und der Antriebsstrang aus dem Bugatti wurden durch einen einfacheren und daher leichteren Hinterachsenantrieb ersetzt, was eine Gewichtseinsparung von 70 kg zur Folge hatte. Der 1500 kg schwere Edonis erzielte dadurch ein niedrigeres Gewicht/Leistung-Verhältnis von 2,2 kg/PS.

Nach Angaben des Herstellers erreichte der Wagen eine maximale Geschwindigkeit von 365 km/h und beschleunigte in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

B. Engineering plante, nur 21 dieser Fahrzeugkarosserien zu bauen, die original für den Bugatti von Aérospatiale gedacht waren. Der Supersportwagen würde ungefähr 760.000 Euro kosten, die Fertigung sollte auf Bestellung erfolgen.

2024 wurde bekannt, dass Casil Motors aus Las Vegas in den USA bereits 2017 die Rechte am Fahrzeug, die bisher hergestellten Prototypen, Werkzeuge und weitere Teile erworben hat, ohne anschließend selber eine Produktion in Gang gebracht zu haben.^[1]

Weblinks

Commons: B. Engineering Edonis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Herstellers