BMW E84

Der BMW X1 (interne Bezeichnung: E84) ist ein Kompakt-SUV von BMW, der von 2009 bis 2015 im BMW-Werk Leipzig^[2] gebaut wurde. Das Nachfolgemodell stellt die im September 2015 präsentierte Baureihe F48 dar.

BMW
Bild BMW X1 (2009–2012)
E84
Verkaufsbezeichnung	X1
Produktionszeitraum	2009–2015
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (110–190 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (85–160 kW)
Länge	4454 mm
Breite	1798 mm
Höhe	1545 mm
Radstand	2760 mm
Leergewicht	1505–1685 kg
Nachfolgemodell	BMW F48

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Modellgeschichte

Allgemeines

Die Markteinführung in Europa fand am 24. Oktober 2009^[3] nach der Messepremiere auf der IAA 2009 statt.^[4] Technisch stammt der X1 vom 1er und 3er ab.

Seit 2012 produziert BMW, zusammen mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance, den X1 für den chinesischen Markt im neu erbauten Werk in Shenyang/Tiexi.^[5] Ab Herbst 2014 fand eine Produktion im neuen BMW-Werk Araquari in Brasilien statt.^[6]

Über 730.000 Fahrzeuge des X1 wurden verkauft.^[7] Zwischen 2014 und 2016 wurde der auf dem X1 basierende, elektrisch angetriebene 1E der chinesischen Marke Zinoro in China verkauft.^[8]

Ausstattung

• Panorama-Glasdach (Sonderausstattung)
• Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung und Abbiegelicht sind auf Wunsch erhältlich.
• Performance Control (Drehmomentverteilung an den Hinterrädern)
• Rückfahrkamera (Sonderausstattung)
• Die Neigung der Fondsitzlehne kann um bis zu 31 Grad verstellt werden. Befindet sich die Lehne in senkrechter Stellung, wächst das Gepäckraumvolumen von 420 auf 490 Liter an. Wird die im Verhältnis 40 : 20 : 40 geteilte Fondsitzlehne komplett umgeklappt, vergrößert sich das Gepäckraumvolumen auf 1350 Liter.^[9]
• Efficient-Dynamics-Maßnahmen (Auto-Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und Schaltpunktanzeige)

• 
  BMW Concept X1 Mondial de l’Automobile 2008
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  Heckansicht
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  2011 BMW X1 xDrive20d M Sport
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  2011 BMW X1 xDrive20d M Sport

Modellpflege

Im Juli 2012 wurde der X1 überarbeitet. Er erhielt im Zuge dieser Modellpflege erweiterte Motorisierungs- und Ausstattungsoptionen, technische Optimierungen im Bereich des Antriebsstrangs sowie leichte Änderungen außen und innen.^[10] Eine weitere kleine Modellpflege erfolgte im Frühjahr 2014.^[11]

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  BMW X1 (2012–2014)
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  Heckansicht
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  BMW X1 xDrive20d (seit 2014)
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  Heckansicht
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  Auf dem E84 basierender Zinoro 1E für China
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  Heckansicht

Sicherheit

Neben Antiblockiersystem (ABS) einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control (CBC) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) vorhanden. Ferner existieren sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags).

Beim Euro-NCAP-Crashtest 2011^[1] erhielt der Wagen bei der Gesamtbeurteilung fünf von fünf Sternen. Die Insassensicherheit wurde dabei mit 31 Punkten (87 Prozent), die Kindersicherheit mit 42 Punkten (86 Prozent) und die Fußgängersicherheit wurde mit 23 Punkten (64 Prozent) bewertet. Gegenüber dem im Jahr 2009 durchgeführten NCAP-Test wurde diesmal in einer zusätzlichen Kategorie noch 5 Punkte (71 Prozent) für die aktiven und integrierten Sicherheits- und Assistenzsysteme (Safety Assist) vergeben.

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Auf dem Beifahrersitz lässt sich nur dann ein Kindersitz befestigen, wenn das Fahrzeug mit der aufpreispflichtigen Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgestattet ist.

Motoren

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl (16, 18, 20, 23, 25, 28) bezeichnet bei diesem Modell nicht die ungefähre Hubraumgröße in Litern, sondern erhöht sich analog zu der Motorleistung und den ansteigenden Verkaufspreisen der Modelle. Der Buchstabe steht für den Motortyp („i“ für Ottomotor, „d“ für Dieselmotor).^[12]

Ottomotoren

BMW X1	sDrive18i	xDrive20i	sDrive20i	xDrive25i	xDrive28i[13]		xDrive35i (1)
Bauzeit	seit 03/2010	seit 09/2011		03/2010–03/2011	09/2009–03/2011	seit 03/2011	seit 2013
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Vierzylinder-Reihenmotor			Sechszylinder-Reihenmotor		Vierzylinder-Reihenmotor	Sechszylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung	Direkteinspritzung		Saugrohreinspritzung		Direkteinspritzung
Motoraufladung	–	Abgasturbolader		–		Abgasturbolader
variable Ventilsteuerung	Valvetronic
Hubraum	1995 cm³	1997 cm³		2996 cm³		1997 cm³	2979 cm³
Motorcode	N46B20	N20B20		N52B30		N20B20	N55B30
max. Leistung bei 1/min	110 kW (150 PS)/ 6400	135 kW (184 PS)/ 5000–6250		160 kW (218 PS)/ 6100	190 kW (258 PS)/ 6600	180 kW (245 PS)/ 5000–6500	225 kW (306 PS)/ 5800
Drehmoment bei 1/min	200 Nm/ 3600	270 Nm/ 1250–4500		277 Nm/ 2500	310 Nm/ 2600–3000	350 Nm/ 1250–4800	400 Nm/ 1300–5000
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Automatik		6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Steptronic-Automatik
Getriebe, optional	6-Gang-Automatik	8-Gang-Automatik		–		8-Gang-Automatik	–
Antrieb	Hinterrad	Allrad	Hinterrad	Allrad
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,7 s	7,8 s [7,9 s]	7,4 s [7,7 s]	7,9 s	6,8 s	6,1 s [6,5 s]	5,6 s
Höchstgeschwindigkeit	202 km/h / [200 km/h]	215 km/h	220 km/h	223 km/h	230 km/h	240 km/h	250 km/h (2)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km)	8,2 l/ [8,4 l]	7,7 l/ [7,6 l]	7,1 l	9,3 l	9,4 l	7,9 l	9,6 l
CO2-Emission (g/km) kombiniert	191/[195]	179/[177]	165	217	219	184	223
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

⁽¹⁾ 

nur für den amerikanischen Markt.

⁽²⁾ 

elektronisch abgeregelt

Dieselmotoren

BMW X1	sDrive16d	xDrive18d	sDrive18d	xDrive20d	sDrive20d	xDrive20d	sDrive20d	sDrive20d Efficient Dynamics Edition	xDrive23d	xDrive 25d
Bauzeit	seit 07/2012	01/2010 – 05/2015		09/2009 – 06/2012		seit 07/2012		seit 09/2011	09/2009 – 06/2012	07/2012 – 05/2015
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	Vierzylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation
Motoraufladung	Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie								Bi-Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie
Hubraum	1995 cm³
Motorcode	N47D20
max. Leistung bei 1/min	85 kW (116 PS)/ 4000	105 kW (143 PS)/ 4000		130 kW (177 PS)/ 4000		135 kW (184 PS)/ 4000		120 kW (163 PS)/ 3250–4200	150 kW (204 PS)/ 4400	160 kW (218 PS)/ 4000
Drehmoment bei 1/min	260 Nm/ 1750–3000	320 Nm/ 1750–2500		350 Nm/ 1750–3000		380 Nm/ 1750–2750		380 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 2000–2250	450 Nm/ 1500–2500
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	6-Gang-Automatik				8-Gang-Automatik		–	6-Gang-Automatik	8-Gang-Automatik
Antrieb	Hinterrad	Allrad	Hinterrad	Allrad	Hinterrad	Allrad	Hinterrad		Allrad
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,5 s	10,1 s [10,3 s]	9,6 s [9,9 s]	8,4 s [8,6 s]	8,1 s [8,3 s]	8,1 s	7,8 s [7,9 s]	8,3 s	7,3 s	6,8 s
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h	195 km/h / [195 km/h]	200 km/h / [200 km/h]	213 km/h / [213 km/h]	218 km/h / [218 km/h]	215 km/h / [213 km/h]	220 km/h / [218 km/h]	215 km/h	223 km/h	230 km/h / [228 km/h]
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km)	4,9 l	5,7 l / [6,2 l]	5,2 l / [5,9 l]	5,8 l / [6,2 l]	5,3 l / [5,9 l]	5,5 l / [5,4 l]	4,9 l / [5,0 l]	4,5 l	6,0 l / [6,3 l]	5,9 l / [5,5 l]
CO2-Emission (g/km) kombiniert	128	150 / [164]	136 / [155]	153 / [164]	139 / [155]	145 / [143]	129 / [132]	119	158 / [167]	154 / [145]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

Auszeichnungen

• Geländewagen des Jahres 2010, in der Wertungsklasse „Crossover“ bei der Leserwahl der Zeitschrift Off Road^[14]
• red dot design award 2010, Kategorie Product Design^[15]
• Design Trophy 2010, Kategorie SUV^[16]
• Auto Bild Design Award 2010, Kategorie SUV, Vans und Allradler^[17]

Weblinks

Commons: BMW E84 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website