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Bessho-Linie
Eisenbahnstrecke in Japan Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die Bessho-Linie (japanisch 別所線 Bessho-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū. Vollständig auf dem Gebiet der Stadt Ueda in der Präfektur Nagano gelegen, verbindet sie den Bahnhof Ueda mit Bessho-Onsen. Betrieben wird sie von der Bahngesellschaft Ueda Dentetsu, einer Tochtergesellschaft der Firmengruppe Ueda Kōtsū innerhalb der Tokyu Group.
| Bessho-Linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Triebzug der Baureihe 1000 auf der Bessho-Linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 11,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesellschaft: | Ueda Dentetsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenbeschreibung
Die in Kapspur (1067 mm) verlegte Stichstrecke ist 11,6 km lang, eingleisig und mit 1500 V Gleichspannung elektrifiziert. Es werden 15 Bahnhöfe und Haltestellen bedient, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.[1] Östlicher Ausgangspunkt ist der Bahnhof Ueda, wo Anschluss an die Hokuriku-Shinkansen und die Shinano-Linie besteht. Dort beginnt die Strecke über dem südlichen Bahnhofsvorplatz an einem eingleisigen Hochbahnsteig. Zunächst südwestwärts verlaufend, überquert sie den Fluss Chikuma auf einer eisernen Fachwerkbrücke von 224 m Länge.[2] Anschließend verläuft sie westwärts nach Uedahara, dem früheren Ausgangspunkt der Aoki-Linie. Weiter geht es südwärts durch einige Vororte Uedas bis nach Shimonogō, wo sich das Depot befindet und wo einst die Nishimaruko-Linie abzweigte. Die Bessho-Linie wendet sich erneut westwärts und führt durch allmählich ansteigendes Gelände zur Endstation Bessho-Onsen.
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Zugangebot
Zwischen Ueda und Bessho-Onsen fahren Nahverkehrszüge mit Halt an sämtlichen Zwischenstationen. Tagsüber verkehren die Züge ungefähr stündlich, während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit wird ein angenäherter Halbstundentakt angeboten. Einzelne Züge in den Randstunden fahren nur zwischen Ueda und Shimonogō.[3]
Bilder
Brücke über den Chikuma
Bahnhof Shidamachi
Triebzug der Baureihe 6000 zwischen Maita und Yagisawa
Bahnhof Bessho-Onsen
Geschichte
Zusammenfassung
Kontext
Am 19. November 1920 gründete sich die lokale Bahngesellschaft Ueda Onsen Denki (上田温泉電軌). Diese eröffnete am 17. Juni 1921 zwei Strecken, einerseits die Aoki-Linie von Shiroshita über Uedahara nach Aoki, andererseits die Kawanishi-Linie von Uedahara nach Bessho-Onsen.[4] Die angestrebte Verbindung zwischen Shiroshita und dem Bahnhof Ueda fehlte, da noch eine Brücke über den Fluss Chikuma errichtet werden musste. Ihr Bau zog sich über drei Jahre in die Länge, ehe sie am 15. August 1924 in Betrieb genommen und somit der Bahnhof Ueda angebunden werden konnte.[5] Mit der Stilllegung des größten Teils der Aoki-Linie am 25. Juli 1938 wurde der verbliebene Abschnitt Uedahara–Ueda in die Kawanishi-Linie integriert.[6] Diese erhielt am 19. März 1939 die heutige Bezeichnung Bessho-Linie. Im selben Jahr erfolgte die Umbenennung der Bahngesellschaft in Ueda Dentetsu.
Die Oberleitungsspannung, die in den ersten Jahren noch 600 V betragen hatte, wurde im September 1953 auf 750 V erhöht. 1958 ging die Ueda Dentetsu in der Tokyu Group auf. Wegen der zunehmenden Massenmotorisierung musste die Nishimaruko-Linie 1963 ebenfalls stillgelegt werden, so dass nur noch die Verbindung zwischen Ueda und Bessho-Onsen übrigblieb. Doch auch die Bessho-Linie erlitt stark fallende Fahrgastzahlen, weshalb das Unternehmen 1969 ihren Ersatz durch eine Buslinie in Betracht zog. Nach anhaltenden Protesten von Anwohnern gegen diese geplante Maßnahme sicherten die nationale Regierung, die Präfektur Nagano und die Stadt Ueda Subventionen für den Streckenunterhalt zu. 1977 fiel der Beschluss, die Bessho-Linie zu erhalten. Allerdings musste der mittlerweile spärlich gewordene Güterverkehr am 1. November 1984 aufgegeben werden.[7]
Am 1. Oktober 1986 wurde die Oberleitungsspannung von 750 V auf 1500 V erhöht. Die Bahngesellschaft erwarb relativ neue überschüssige Fahrzeuge von der Tōkyū Dentetsu und ersetzte damit ältere Modelle, für die Ersatzteile kaum noch erhältlich waren, wodurch die Wartungskosten deutlich gesenkt werden konnten. Darüber hinaus nahm sie mit Unterstützung der Stadt Ueda Verbesserungen an den Bahnhofsanlagen. Infolgedessen stieg die Zahl der Fahrgäste ab Ende der 1980er Jahre wieder an. Im Hinblick auf die bevorstehende Eröffnung der Hokuriku-Shinkansen tätigte die Bahngesellschaft weitere Investitionen in die Modernisierung der Strecke. Am Endbahnhof Ueda erhielt die Bessho-Linie einen neuen Hochbahnsteig, der am 29. März 1998 in Betrieb ging.[8] Im selben Jahr wurde der Einmannbetrieb eingeführt.
Aufgrund des Taifuns Hagibis stieg der Wasserpegel des Chikuma am 13. Oktober 2019 rasant an und unterspülte einen Teil des Deiches am linken Flussufer, wodurch die Eisenbahnbrücke auf der Seite der Haltestelle Shiroshita einstürzte.[9] Der Betrieb auf der Bessho-Linie war bereits am Tag zuvor eingestellt worden. Er konnte am 15. Oktober zwischen Shimonogō und Bessho-Onsen wiederaufgenommen werden, am 16. November auch zwischen Shiroshita und Shimonogō; ein Schienenersatzbus stellte die Verbindung zum Bahnhof Ueda her.[10] Im Januar 2020 beschloss der Stadtrat von Ueda, die eingestürzte Brücke in städtisches Eigentum zu überführen und zusammen mit dem Staat den Wiederaufbau zu finanzieren.[11] Nach etwas mehr als drei Monaten Bauzeit war die Brücke Mitte Februar 2021 wiederhergestellt und der Verkehr zum Bahnhof Ueda konnte am 28. März wiederaufgenommen werden.[12]
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Liste der Bahnhöfe
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Weblinks
Commons: Ueda Kōtsū – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Website der Ueda Dentetsu (japanisch)
Einzelnachweise
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