Bugatti Type 19

Der Bugatti Type 19 ist ein Kleinwagen. Hersteller war Bugatti aus dem Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte.

Bugatti
Bugatti Type 19
Type 19
Präsentationsjahr:	1911
Fahrzeugmesse:
Klasse:	Kleinwagen
Karosseriebauform:	Roadster
Motor:	Ottomotor: 0,9 Liter (10 PS)
Radstand:	2100 mm
Serienmodell:	Peugeot Type BP

Heckansicht

Entwicklungsgeschichte

Ettore Bugatti entwarf das Fahrzeug als Prototyp. Er bot es den Wanderer-Werken an, allerdings kam es zu keinem Abschluss.^[1] Am 18. November 1911 kam es zu einer Vereinbarung mit Peugeot und Lion-Peugeot.^[1] Das Serienmodell wurde auf dem Pariser Autosalon 1912 präsentiert^[1] und ging 1913 als Peugeot Type BP in Serie.

Beschreibung

Das Fahrzeug hat einen Vierzylindermotor.^[2] Er war bereits als Monoblock ausgeführt (Block aus einem Guss statt mit paarweise gegossenen Zylindern) und hatte gegenüberliegende Ein- und Auslassventile (T-Kopf-Motor).

Der Hubraum betrug 855 cm³. Die Bohrung betrug 55 mm, der Hub 90 mm. Er leistete 10 PS.^[3][4]

Statt einer Ölpumpe hatte der Motor Tropfenschmierung. Der Benzintank war im Torpedoblech untergebracht, von wo der Treibstoff ohne Benzinpumpe in den Vergaser lief. Die Wasserkühlung arbeitete nach dem Thermosiphon-Prinzip.

Das Fahrgestell hat laut einer Quelle 210 cm Radstand.^[4] Die offene Karosserie als Roadster bot Platz für zwei Personen nebeneinander.

Literatur

• Joachim Kurz: Bugatti. Der Mythos – Die Familie – Das Unternehmen. Econ-Verlag, Berlin, ISBN 3-43015809-5.
• Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.
• Griffith Borgeson: Bugatti by Borgeson. Osprey Publishing Limited, London 1981, ISBN 0-85045-414-X (englisch).

Weblinks

Commons: Bugatti Type 19 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien