Cessna Citation Hemisphere

Die Cessna Citation Hemisphere ist das Projekt eines Geschäftsreiseflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Cessna. Es wurde 2015 auf der NBAA-Konferenz vorgestellt und sollte 2019 fertig sein; laut Hersteller sollte es die breiteste Kabine in seiner Klasse besitzen.^[1][2] Die Höchstgeschwindigkeit soll Mach 0,9 bzw. 573 kts (etwa 1060 km/h) betragen.^[3] Im Jahr 2019 wurde die Entwicklung gestoppt, dies wurde, ähnlich wie bei der konkurrierenden Dassault Falcon 5X, mit Verzögerungen bei der Entwicklung des Silvercrest-Triebwerks des Herstellers Safran begründet.^[4]

Citation Hemisphere
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Typ	Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland	USA
Hersteller	Cessna
Indienststellung	Entwicklung 2019 gestoppt

Konstruktion

Ursprünglich wurde als Triebwerk das Safran Silvercrest ausgewählt, später wurde auch das Pratt & Whitney Canada PW800 in Betracht gezogen.^[5] Das Silvercrest besitzt einen Schub von über 12.000 Pfund und wurde auf der 2016 NBAA Convention bestätigt, zusammen mit dem Honeywell-Primus-Epic-Cockpit und einem Fly-by-wire-System von Thales.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Passagiere	14
Höchstgeschwindigkeit	ca. 600 kts
Reichweite	8,334 km
Triebwerke	2× Safran Silvercrest Turbofans mit je 12.000 Pfund Schub
Preis	30–35 Millionen $[6]

Vergleichbare Typen

• Embraer Legacy 650
• Bombardier Challenger 650
• Falcon 2000EX

Weblinks

• Herstellerwebseite (englisch)
• Cessna Citation Hemisphere brochure (englisch)
• Cessna Citation Hemisphere productcard (englisch)