Coventry-Eagle

Coventry-Eagle war ein britischer Fahrrad- und Motorradhersteller, der von 1897 bis 1939 in Coventry ansässig war.

Coventry-Eagle
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Rechtsform
Gründung	1897
Auflösung	1939
Auflösungsgrund	Schließung
Sitz	Coventry, Vereinigtes Königreich
Branche	Fahrradhersteller, Motorradhersteller

J.A.P.-Motor in einer Coventry-Eagle von 1920

Coventry-Eagle

Coventry Eagle 250 (1935)

Geschichte

Das Unternehmen zur Fahrradherstellung wurde ursprünglich unter den Namen der Gründer, Hotchkiss, Mayo & Meek gegründet. 1897, als Meek die Firma verließ, wurde der Name in Coventry Eagle geändert.^[1] 1898 fing man an, mit motorisierten Fahrzeugen zu experimentieren. 1899 wurde das erste Motorrad gebaut. Die aus zugelieferten Komponenten handgefertigten Maschinen erweisen sich als zuverlässig und zu Beginn des Ersten Weltkrieges umfasste die Modellpalette Motorräder mit Villiers- und J.A.P.-Motoren.^[2]

Anfang der 1920er-Jahre veränderte sich das Angebot je nach verfügbaren Motoren. Der Hersteller pendelte zwischen fünf Motorenlieferanten: Villiers, J.A.P., Sturmey-Archer, Blackburne und Matchless.^[3] Das Modell Flying 8 war vermutlich das damals meistbewunderte Motorrad und sah der zeitgenössischen Brough Superior ähnlich. Während der Weltwirtschaftskrise in den 1930er-Jahren konzentrierte sich Coventry-Eagle auf die Herstellung von Zweitaktmodellen. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges 1939 wurde die Produktion fortgesetzt.^[4]

In den 1930er-Jahren brachte das Unternehmen eine Reihe sportlicher Fahrräder unter dem Markennamen Falcon heraus. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab man den Motorradzweig der Firma auf, weil er zu klein für einen wirtschaftlichen Betrieb gewesen wäre, und konzentrierte sich auf die Herstellung von Rennrädern. Das Unternehmen wurde in Falcon Cycles umbenannt und ging später in der Tandem Group auf.

Motorradmodelle

Modell	Baujahr	Bemerkungen
269 cc	1913	Villiers-Motor mit zwei Gängen
3,5 hp	1913	Einzylinder
5 hp	1914	V2-Motor mit drei Gängen
500 cc single	1921
680 cc V-Twin	1921	J.A.P.-Motor
Flying 8	1923
8 hp Super Sports Twin	1923
Flying 6	1927	Seitengesteuerter 674-cm³-Zweizylindermotor
150 cc	1935	Doppelport-Zweitaktmotor mit Handschaltung auf der linken Maschinenseite und Albion-Getriebe
L5 249 cc 35 Silent Superb De Luxe	1935	Villiers-Motor und Albion-Vierganggetriebe, Pressstahlrahmen
N35	1937	Flying 350
N11 250 cc	1937	Pullman