Cupra Terramar

Der Cupra Terramar ist ein Kompakt-SUV der spanischen Automobilmarke Cupra.

Cupra
Bild Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive (seit 2024)
Terramar
Produktionszeitraum	seit 2024
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter: (110–195 kW) Otto-Hybride: 1,5 Liter (150–200 kW)
Länge	4519 mm
Breite	1869 mm
Höhe	1586 mm
Radstand	2681 mm
Leergewicht	1638–1904 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1]

Heckansicht

Cupra Terramar VZ 1.5 eHybrid mit Ladeklappe vorn links (seit 2024)

Innenansicht

Geschichte

Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug im Juni 2022 als seriennahe Studie.^[2] Die Serienversion wurde schließlich im September 2024 während des America’s Cup vorgestellt.^[3] Im Herbst 2024 kam sie auf den Markt. Gebaut wird das SUV gemeinsam mit dem Audi Q3 bei Audi Hungaria in Győr.^[4] Es soll das letzte Cupra-Modell mit Verbrennungsmotoren sein.^[5] Benannt ist der Wagen nach der Rennstrecke Autódromo de Sitges-Terramar in Katalonien.^[6]

Sicherheit

Im April 2025 wurde der Terramar vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen, wurde aber auch als „eher aggressiver Unfallgegner eingestuft“.^[7]

Technik

Der Terramar ist 4,52 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Er ist eng verwandt mit dem VW Tiguan III und nutzt wie dieser den modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.^[6]

Zum Marktstart standen für die Baureihe zwei Ottomotoren und ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Ein weiterer Plug-in-Hybrid folgte im November 2024.^[8] Alle Motorisierungen nutzen ein Doppelkupplungsgetriebe. Schaltgetriebe und Dieselmotoren werden nicht angeboten.^[4] An der Vorderachse werden MacPherson-Federbeine verwendet, die Hinterachse nutzt eine Mehrlenker-Aufhängung.^[6]

Technische Daten

Ottomotoren

	1.5 eTSI	2.0 TSI 4Drive
Bauzeitraum	seit 09/2024	seit 12/2024	seit 09/2024
Motorbaureihe	VW EA 211 evo2	VW EA888
Motortyp, Zylinder/Ventile	R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF
Hubraum	1498 cm³	1984 cm³
max. Leistung bei min−1	110 kW (150 PS) / 5000–6000	150 kW (204 PS) / 4500–6000	195 kW (265 PS) / 5300–6500
max. Drehmoment bei min−1	250 Nm/1500–3500	320 Nm/1500–4400	400 Nm/1650–4350
Antriebsart	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	7-Gang-DSG
Leergewicht	1638 kg	1740 kg	1750 kg
maximale Zuladung	617 kg	615 kg
Beschleunigung 0–100 km/h	9,3 s	7,1 s	5,9 s
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	225 km/h	243 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,1–6,6 l Super	7,5–8,0 l Super	8,4–8,8 l Super
CO2-Emission	139–152 g/km	171–182 g/km	191–199 g/km
Abgasnorm	Euro 6e (EB)

Plug-in-Hybride

	1.5 eHybrid
Bauzeitraum	seit 11/2024	seit 09/2024
Motorbaureihe	VW EA 211 evo2
Motortyp, Zylinder/Ventile	R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF und Elektromotor
Hubraum	1498 cm³
max. Leistung bei min−1 (Verbrennungsmotor)	110 kW (150 PS) / 5000–6000	130 kW (177 PS) / 5500–6000
max. Leistung (Elektromotor)	85 kW (116 PS)
max. Systemleistung	150 kW (204 PS)	200 kW (272 PS)
max. Drehmoment bei min−1 (Verbrennungsmotor)	250 Nm/1500–4000
max. Drehmoment (Elektromotor)	330 Nm
max. Systemdrehmoment	350 Nm	400 Nm
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-DSG
Leergewicht	1898 kg	1904 kg
maximale Zuladung	587 kg	591 kg
Beschleunigung 0–100 km/h	8,3 s	7,3 s
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	215 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	0,4–0,5 l Super
CO2-Emission	10–12 g/km
Abgasnorm	Euro 6e (EB)

Zulassungszahlen in Deutschland

Im ersten Verkaufsjahr wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 822 Cupra Terramar neu zugelassen.

Zulassungszahlen in Deutschland

2024 235 86 501 822	Benziner Benzin-Hybrid Benzin-PHEV
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[9]

Weblinks

Commons: Cupra Terramar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website