Eisenbahnsignale in Norwegen

Das Eisenbahnsignalsystem in Norwegen ist seit dem 4. Dezember 2001 durch die Vorschrift Nr. 1336 zu Signalen und Zeichen an staatlichen Eisenbahnstrecken und angeschlossenen Privateisenbahnstrecken („Forskrift av 4. desember 2001 nr. 1336 om signaler og skilt på statens jernbanenett og tilknyttede private spor“) geregelt.

Diese Regelung wurde durch die Forskrift om togframføring på det nasjonale jernbanenettet (togframføringsforskriften), Kapittel 9, Signaler abgelöst, die am 13. Dezember 2009 um 03:00 Uhr in Kraft trat.^[1]

Die ersten Signale an norwegischen Eisenbahnstrecken waren mechanische Formsignale, welche 1893 im Bahnhof Drammen installiert wurden. Die ersten elektrischen Lichtsignale wurden 1924 von der AEG geliefert. Heutzutage werden in Norwegen ausschließlich elektrische Lichtsignale eingesetzt.

Signalmittel

Die folgenden Signalmittel kommen zum Einsatz:

• Signalflaggen
• Handleuchten
• Signalpfeifen
• Handzeichen
• stationäre Lichtsignale
• stationäre Tonsignale
• Signalschilder
• Orientierungspfosten
• Lokomotivpfeife
• Signallampen von Lokomotiven und Waggons

Grundsätzliche Bedeutung der Signalfarben

• Rot: Zughalt!
• Violett: zeigt an, dass kurz vor dem zugehörigen Bahnübergang gehalten werden muss.
• Gelb: Achtung!
• Grün: Fahrt frei!
• Weiß: Freie Strecke.

Lichtsignale

Bei den Signalen werden Einfahrsignale, Ausfahrsignale und Signale innerhalb des Bahnhofsbereiches (diese entsprechen deutschen Zwischensignalen) unterschieden.

Folgende Signalbilder sind gebräuchlich:

Hauptsignale

Signal		Bedeutung	Benutzt für
	Signal 20A – Halt – blinkend	Zug muss vor dem Signal anhalten	Einfahr- und Blocksignale
	Signal 20B – Halt	Zug muss vor dem Signal anhalten	Ausfahrsignale und Signale im Bahnhofsbereich
	Signal 21 – Fahrt (auf abzweigendem Fahrweg)	Fahrt über den abzweigenden Strang einer oder mehrerer Weichen	Ein-, Ausfahr- und Blocksignale sowie Signale im Bahnhofsbereich.
	Signal 22 – Fahrt	Fahrt, nicht über den abzweigenden Strang von Weichen	Ein-, Ausfahr- und Blocksignale sowie Signale im Bahnhofsbereich.

Vorsignal

Signal		Bedeutung
	Signal 23 – Halt erwarten – blinkend	Das zugehörige Hauptsignal zeigt Signal 20A oder 20B.
	Signal 24 – Fahrt erwarten (über abzweigenden Fahrweg) – blinkend	Das zugehörige Hauptsignal zeigt Signal 21.
	Signal 25 – Fahrt erwarten – blinkend	Das zugehörige Hauptsignal zeigt Signal 22.