Enfield Autocar

Enfield Autocar Company war ein britischer Hersteller von Automobilen.^[1]

Enfield Autocar Company
Rechtsform	Limited
Gründung	1906
Auflösung	1918
Sitz	Birmingham, Vereinigtes Königreich
Branche	Automobilindustrie

Enfield 15 von 1907 (links im Bild)

Enfield 15 HP von 1907

Enfield 15 HP von 1907

Enfield von 1913

Enfield Autolette von 1914

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde am 1. März 1906 gegründet.^[2] Der Sitz war in Redditch.^[2] Dazu wurde die Automobilabteilung der Enfield Cycle Company übernommen, die insbesondere Fahrräder und Motorräder der Marke Royal Enfield herstellten. Albert Eadie und E. H. Lancaster leiteten das Unternehmen zunächst. Im selben Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Enfield.^[1]

1907 begannen finanzielle Probleme. Die Unternehmensleitung wurde ausgetauscht. 1908 erfolgte die Übernahme durch Alldays & Onions aus Birmingham, Hersteller von Fahrzeugen der Marke Alldays. Der Sitz wurde nach Birmingham verlegt.^[2] Die Produktion wurde unter Beibehaltung des Markennamens fortgesetzt und das Produktangebot nach und nach an die Alldays-Fahrzeuge angeglichen.^[1]

1915 endete die Produktion. Im November 1918 entstand als neues Unternehmen für den Automobilbau Enfield-Allday mit dem Markennamen Enfield-Allday.^[1]

Produkte

Pkw

Enfield stellte konventionelle Personenkraftwagen mit vorne eingebauten Zwei- und Vierzylindermotoren her. Der Hubraum der seitengesteuerten Motoren variierte zwischen 547 und 6107 cm³. Etliche der Konstruktionen stammten von Alldays.

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Hubraum (cm³)	Radstand (mm)
16/20 hp	1906	4 Reihe	4084
24/30 hp	1906–1908	4 Reihe	5881
15 hp	1907	4 Reihe	3261	2591
25 hp	1907	4 Reihe	6107	2997
18/22 hp	1908–1910	4 Reihe	3261	2819
10 hp	1909–1910	2 Reihe	1630	2286–2438
30/35 hp	1909–1910	4 Reihe	6107	3048
16 hp	1910–1911	4 Reihe	2510	2591
12 hp	1911	4 Reihe	1944	2591
20 hp	1911–1912	4 Reihe	3613	2819
12 hp	1912–1914	4 Reihe	2174	2743
14/16 hp	1912	4 Reihe	2510	2743
16/20 hp	1912–1914	4 Reihe	3016	2896
14,3 hp	1913–1916	4 Reihe	2177	2819
18,4 hp	1913–1916	4 Reihe	3012	3048
24,9 hp	1913–1916	4 Reihe	4082	3200
8 hp	1914	2 Reihe	1069
9 hp	1914	2 Reihe	547	2362
10 hp	1914–1915	4 Reihe	1094	2362–2438
10 hp	1916	4 Reihe	1169	2438

Quelle:^[3]

Lkw

Zunächst gab es einen Lastkraftwagen mit 3 Tonnen Nutzlast. Er hatte einen Vierzylindermotor mit T-Kopf, der 25 PS leistete.^[4]

1914 erschien ein Lieferwagen mit 250 kg Nutzlast namens Parcelette auf Basis des Pkw Nimble Nine mit einem Vierzylindermotor und 1100 cm³ Hubraum.^[4]

Busse

Für 1914 ist ein Omnibus mit 26 Sitzen überliefert.^[2]

Literatur

• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 498–499. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 498–499 (englisch).
• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5, S. 125 (englisch).
• George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 220 (englisch).

Weblinks

Commons: Enfield Autocar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien