Ferrovie autolinee regionali ticinesi

Die Ferrovie autolinee regionali ticinesi, abgekürzt FART, sind ein gemischtwirtschaftliches Nahverkehrs- und Tourismusunternehmen im Schweizer Kanton Tessin mit Sitz in Locarno. Das Aktienkapital wird zu 51,40 % vom Kanton Tessin, zu 34,14 % von der Schweizerischen Eidgenossenschaft und zu 7,75 % von Gemeinden gehalten. Die restlichen 6,71 % sind in Privatbesitz^[2].

Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART)
Basisinformationen
Webpräsenz	fartiamo.ch/de
Bezugsjahr	2023[1]
Betriebsleitung	Paolo Caroni
Linien
Spurweite	1000 mm (Meterspur)
Autobus	6 Lokal + 5 Regional
Sonstige Linien	2 Luftseilbahnen
Statistik
Fahrgäste	4,9 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	1,8 Mio. km pro Jahr
Netzplan Liniennetzplan Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) ab 15. Dezember 2024

Triebwagen der Centovallibahn im Bahnhof Intragna

Gelenkbus Solaris Urbino 18

Unternehmen

Das Unternehmen betreibt

• ein grosses Busnetz mit Linien des Regional- und des Ortsverkehrs im Locarnese
• die Centovallibahn
• die Kleinluftseilbahn Intragna – Pila – Costa (kantonale Bewilligung^[3])
• die Kleinluftseilbahn Verdasio – Rasa (kantonale Bewilligung)

Die Centovallibahn ist Teil einer internationalen Bahnverbindung zwischen der Gotthardbahn in Locarno und der Simplonbahn in Domodossola (Italien). Diese Bahn wird auf italienischer Seite (im Val Vigezzo) von einer eigenen Gesellschaft der Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) betrieben. Die Fahrzeuge der beiden Unternehmen sind aber gemeinsam im Einsatz.

Geschichte

Das Unternehmen hiess ursprünglich Ferrovie Regionali Ticinesi (FRT). Es wurde mit Beschluss der Generalversammlung vom 30. Juni 1961 in Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) umbenannt^[4]. Die FRT übernahmen 1923 die Società tramvie elettriche locarnesi (STL) und fusionierten sie (finanziell) 1952 (GV-Beschluss vom 30. Mai^[5]) rückwirkend auf den 1. Januar 1949 (obwohl für 1950 noch ein Geschäftsbericht erschienen war) mit der Locarno-Ponte-Brolla-Bignasco-Bahn (LPB), um die Bedingungen zum Erhalt der Privatbahnhilfe des Bundes zu erfüllen.

Am 24. April 1960 wurde die Trambahn Locarno, die von Minusio Esplanade nach Solduno bzw. bis 1932 zur Kirche San Antonio führte, eingestellt. Der stattdessen eingerichtete Busbetrieb wurde an beiden Enden verlängert, er verkehrt heute von Tenero bis Ascona. Die Bahnstrecke Ponte Brolla–Bignasco wurde am 15. November 1965 eingestellt, am Tag danach übernahm der FART-Busbetrieb den Verkehr. War der schnellste Zug nach 72 Minuten in Bignasco, kommt der Bus nach 48 Minuten, in Randzeiten nach 43 Minuten an. In der Gegenrichtung dauert die Fahrt laut Fahrplan fünf bis sieben Minuten länger.

Liniennetz

Linie	Art	Strecke	Haltestellen	km Strecke	Fahrzeit in Minuten
1	Lokale Buslinie	Gordola Centro Professionale – Losone Sottochiesa	38	14	43
3	Lokale Buslinie	Locarno Stazione – Brione sopra Minusio Chiesa	25	09	27
4	Lokale Buslinie	Locarno Delta Maggia – Brione sopra Minusio Chiesa	20	06	28
5	Lokale Buslinie	Ascona Sonnenhof – Ascona Monte Verità	20
7	Lokale Buslinie	Locarno Piazza Stazione – Losone Zandone	19	06	21
8	Lokale Buslinie	Brissago Municipio – Ronco sopra Ascona Posta	25
311	Regionale Buslinie	Locarno Rotonda – Bellinzona Stazione	47	21	50
312	Regionale Buslinie	Locarno Rotonda – Mergoscia Posta	32	13	40
314	Regionale Buslinie	Locarno Stazione – Ronco sopra Ascona Chiesa	23	09	23
315	Regionale Buslinie	Locarno Stazione – Cavergno Paese	30	30	55
316	Regionale Buslinie	Locarno Stazione – Brissago Co’ di Campo	23	12	30
620	Centovallibahn	Locarno Stazione – Centovalli Camedo	14	20	40

Literatur

• Alessandro Albé: Die Bahn von Locarno nach Domodossola. Nuova Edizioni Trelingue, Viganello 1988, keine ISBN.
• Peter Willen: Lokomotiven der Schweiz 2. Schmalspur-Triebfahrzeuge. Orell Füssli, Zürich 1972, keine ISBN.

Weblinks

Commons: Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der FART (deutsch)
• Ferrovie autolinee regionali ticinesi – FART. RAIL-INFO Schweiz