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Großer Preis von Monaco 1983
Formel-1-Rennen in Monte Carlo Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Große Preis von Monaco 1983 (offiziell 41e Grand Prix de Monaco) fand am 15. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
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Bericht
Zusammenfassung
Kontext
Hintergründe
Alain Prost und Nelson Piquet gingen mit einem Punkt Vorsprung auf Patrick Tambay in das Rennwochenende. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit einem Punkt vor McLaren-Ford und mit drei Punkten vor Renault.
Training
Im Qualifying sicherte sich der WM-Führende Prost die Pole-Position vor René Arnoux und Eddie Cheever. Die beiden McLaren-Ford von Niki Lauda und John Watson qualifizierten sich nicht für das Rennen. Dies war das einzige Mal, dass sich beide Werks-McLaren-Autos nicht für ein Rennen qualifizieren konnten und auch für Lauda das erste und letzte Mal.
Rennen
Die Strecke war nass, als das Rennen gestartet wurde. Einige Teams, darunter Ferrari, Renault und Brabham-BMW, entschieden sich, auf Regenreifen zu starten. Die Fahrer von Williams-Ford starteten dagegen auf Slicks.
Zunächst übernahm Prost die Führung. Als die Strecke aber mehr und mehr abtrocknete, entschieden sich die Fahrer auf den Regenreifen, einen Boxenstopp einzulegen und auf Trockenreifen zu wechseln. Folglich übernahm Keke Rosberg die Führung und wurde bis zum Rennende nicht mehr eingeholt. Dreißig Jahre später gewann Rosbergs Sohn Nico das Rennen 2013. Somit wurden die beiden das erste Vater-Sohn-Duo, welche im Fürstentum gewannen.
Jacques Laffite lag auf dem zweiten Platz, fiel jedoch bald wegen Getriebeproblemen aus. Die beiden dahinterliegenden Fahrzeuge von Marc Surer und Derek Warwick kämpften um die dritte Position, kollidierten in St. Devote und schieden beide aus. Davon profitierend, übernahm Piquet den zweiten Platz und Prost komplettierte das Podium.[1] Piquet übernahm mit dem Sieg auch wieder die WM-Führung vor Prost.
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Meldeliste
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Klassifikationen
Qualifying
Rennen
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WM-Stände nach dem Rennen
Zusammenfassung
Kontext
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
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