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Großer Preis von Monaco 1988
Formel-1-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Große Preis von Monaco 1988 (offiziell 46e Grand Prix de Monaco) fand am 15. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
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Berichte
Zusammenfassung
Kontext
Hintergrund
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von San Marino zwei Wochen zuvor.
Training
Stefano Modena wurde vor Beginn des ersten Trainings für das Rennwochenende gesperrt, da er einer Aufforderung zum Wiegen nicht nachkam.
Erneut schlug Ayrton Senna in der Qualifikation seinen McLaren-Teamkollegen Alain Prost, diesmal um rund 1,4 Sekunden. Mit einer um weitere rund 1,2 Sekunden langsameren Rundenzeit folgte Gerhard Berger vor seinem Ferrari-Teamkollegen Michele Alboreto. Nigel Mansell und Alessandro Nannini bildeten die dritte Startreihe vor Derek Warwick und Riccardo Patrese.
Die beiden Lotus-Piloten hatten schlechte Trainingsergebnisse zu verzeichnen. Während sich der amtierende Weltmeister Nelson Piquet als Elfter qualifizierte, verfehlte Satoru Nakajima die Qualifikation.
Rennen
Beim Start verteidigte Senna die Führung, während Berger Prost überholte, als der Franzose vorübergehend den zweiten Gang nicht einlegen konnte. Dahinter ereigneten sich in Sainte-Dévote verschiedene Unfälle: Alex Caffi prallte mit seinem Dallara gegen die Wand, Philippe Streiff, der in seinem AGS als Zwölfter gestartet war, schied aus, als ein Gaszug riss und Weltmeister Piquet kollidierte mit Eddie Cheever, was den Brasilianer dazu zwang, am Ende der ersten Runde aufzugeben und damit ein katastrophales Wochenende für das Lotus-Team zu beenden.
Die Startreihenfolge von Senna, Berger, Prost, Mansell, Alboreto und Nannini wurde bis zur 33. Runde beibehalten, als Alboreto Mansell am Schwimmbad im Zweikampf berührte und das Rennen des Engländers beendete. Nannini erlitt dann in Runde 39 einen Getriebeschaden. In Runde 51 kollidierte Patrese mit dem Lola von Philippe Alliot, als er versuchte, ihn zu überrunden, Alliot schied sofort aus.
In Runde 54 überholte Prost Berger auf dem Weg nach Sainte-Dévote für den zweiten Platz, während Senna unterdessen einen Vorsprung von etwa 50 Sekunden herausgefahren hatte. Um etwas Druck auf seinen Teamkollegen auszuüben, fing er an, mit ihm die schnellsten Runden zu fahren. Elf Runden vor Schluss forderte McLaren-Teamchef Ron Dennis Senna per Funk auf, langsamer zu fahren, um einen sicheren Doppelsieg zu gewährleisten, wodurch Prost sechs Sekunden gewinnen konnte.
In der 67. Runde verunglückte Senna aufgrund eines Fahrfehlers in der Portier-Kurve und beschädigte seine Vorderradaufhängung. Er kehrte daraufhin nicht in die Box seines Teams zurück, sondern verschwand umgehend in seinem Appartement, welches er in Monaco besaß. Das McLaren-Team hörte erst an diesem Abend etwas von ihm, als er beim Packen an die Box ging.
Damit holte Prost seinen vierten Monaco-Sieg in fünf Jahren, Berger lag etwa 20 Sekunden zurück und Alboreto weitere 21 Sekunden. Derek Warwick wurde nach einem rennlangen Kampf mit Jonathan Palmer Vierter, während Patrese sich von seiner Kollision mit Alliot erholte und den letzten Punkt holte, indem er in der letzten Runde den anderen Lola von Yannick Dalmas überholte. Patreses Punkt war auch der erste WM-Punkt überhaupt, den ein Auto mit Judd-Antrieb erzielte, und sein erster Punkt für Williams.[1]
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Meldeliste
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Klassifikationen
Qualifying
Rennen
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WM-Stände nach dem Rennen
Zusammenfassung
Kontext
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
Weblinks
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