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Honda ZR-V
fünfsitziges Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Honda Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Honda ZR-V ist ein fünfsitziges Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Honda, das zwischen dem HR-V und dem CR-V positioniert ist und weltweit verkauft wird. In Nordamerika wird die Baureihe als Honda HR-V vermarktet, genauso wie in China die Version von Dongfeng Honda. Das Fahrzeug teilt sich die Plattform mit der elften Generation des Civic.[2] ZR-V steht für Z Runabout Vehicle, was eine Anspielung an die Generation Z sein soll.[3] Ein Ableger der Luxusmarke Acura ist der ADX, der im November 2024 vorgestellt wurde.[4]
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Geschichte
Zusammenfassung
Kontext
Nordamerika
Erstmals vorgestellt wurde das SUV in der nordamerikanischen Ausführung Anfang April 2022.[5] In den Handel kam es dort Anfang Juni 2022. In Nordamerika stellt der Wagen die dritte Generation des Honda HR-V dar; der in Europa bekannte HR-V wird auf diesem Markt nicht angeboten. Der HR-V wird ausschließlich von einem 2,0-Liter-Ottomotor mit 118 kW (160 PS) angetrieben. Serienmäßig hat er Vorderradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb verfügbar.[6] Die Produktion für Amerika erfolgt im mexikanischen Celaya.[7]
Honda HR-V (USA, seit 2022)
Heckansicht
Innenansicht
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China
In China wurde der in Guangzhou bei GAC Honda gefertigte ZR-V Anfang Mai 2022 präsentiert.[8] Ende August 2022 kam er in China auf den Markt. Zum Marktstart stand im ZR-V ausschließlich ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 134 kW (182 PS) und Vorderradantrieb zur Verfügung.[9] Im Oktober 2022 debütierte dann noch eine Version mit Hybridantrieb.[10] Sie kam im Februar 2023 auf den Markt.[11]
Das andere Joint Venture Dongfeng Honda bietet die Baureihe mit leicht verändertem Aussehen seit April 2023 an. Diese Variante wird als HR-V vermarktet.[12][13]
Honda ZR-V (China, seit 2022)
Honda HR-V (China, seit 2023)
Heckansicht
Innenansicht
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Japan
Für den japanischen Markt debütierte der ZR-V im Juli 2022. Er kam dort im April 2023 auf den Markt. Diese Version unterscheidet sich von den anderen Varianten insbesondere durch einen anderen Kühlergrill. Angetrieben wird sie entweder von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 131 kW (178 PS) oder dem Hybridantrieb, der auch im Civic zum Einsatz kommt und maximal 135 kW (184 PS) leistet. Beide Varianten sind gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar.[14][15] Der japanische ZR-V wird in Yorii gefertigt.[16]
Europa
Für den europäischen Markt wurde der ZR-V im Mai 2022 angekündigt und im Mai 2023 offiziell vorgestellt. Der Marktstart erfolgte Ende 2023. Die europäischen Modelle werden in China gefertigt und nur mit Otto-Hybridantrieb angeboten.[17][18]
Im Herbst 2023 wurde der Wagen vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen. Abzüge gab es für den Insassenschutz.[19]
Der ZR-V hat den e:HEV-Hybridmotor, der wie im Civic e:HEV eine maximale Leistung von 135 kW (184 PS) und 315 Nm Drehmoment erzeugt. Der Vollhybrid kombiniert dafür eine Lithium-Ionen-Batterie mit zwei Elektromotoren und einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung. Das e:HEV-System wechselt nahtlos und ohne Eingreifen des Fahrers zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrennerantrieb.
Honda ZR-V (Europa, seit 2023)
Heckansicht
Innenansicht
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Technische Daten
Ottomotoren
Vollhybrid-Motoren
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Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1405 ZR-V neu zugelassen worden.
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Gesamt: 1.405
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[20] | |||||||||||||||||
Einzelnachweise
Weblinks
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