Hyundai Ioniq 6

Der Hyundai Ioniq 6 ist eine batterieelektrisch angetriebene Limousine des südkoreanischen Herstellers Hyundai.

Hyundai
Bild Hyundai Ioniq 6 (2022–2025)
Ioniq 6 (CE)
Produktionszeitraum:	seit 2022
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Elektromotoren: 111–478 kW
Länge:	4855–4935 mm
Breite:	1880–1940 mm
Höhe:	1495 mm
Radstand:	2950–2965 mm
Leergewicht:	1775–2096 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

Geschichte

Das Modell wurde bereits im März 2020 als Studie Prophecy Concept angekündigt. Ende Juni 2022 erfolgte die Präsentation des Designs des Serienfahrzeugs, das Anfang 2023 auf den Markt kam. Am 14. Juli 2022 wurden die technischen Daten veröffentlicht. Einen Ausblick auf eine Sportversion der Baureihe zeigte der Hersteller auf dem N-Day im Juli 2022 mit dem Konzeptfahrzeug RN22e, das den Antrieb aus dem Kia EV6 GT übernimmt.^[2][3]

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  Hyundai Prophecy Concept
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  Heckansicht
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  Innenansicht

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  Hyundai RN22e
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  Heckansicht

Die sportlich-elegante Stromlinienführung der Konzeptstudie konnte nicht in allen Bereichen übernommen werden. So fallen die Fensterflächen größer aus, das Dach verläuft nicht ganz so flach. Der Radstand beträgt fast 3 Meter. Neben 18-Zoll-Rädern haben höher ausgestattete Versionen meist 20-Zoll-Räder. Die Gestaltung des Hecks mit den horizontal ausgerichteten Pixel-Design-Rückleuchten orientiert sich eher am Hyundai Ioniq 5. Es werden zwölf Lackierungen angeboten, darunter die drei matten Farbtöne Gold, Grau und Grün.^[4] Eine überarbeitete Version des Ioniq 6 wurde auf der Seoul Mobility Show im April 2025 vorgestellt.^[5] Das Topmodell N präsentierte Hyundai auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2025.^[6]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Hyundai Ioniq 6 (ab 2025)
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  Heckansicht

Technik

Der vom Chef-Designer Luc Donckerwolke 2020 angekündigte c_W-Wert von 0,20^[7] wurde mit 0,21 nicht ganz erreicht.

Der Ioniq 6 basiert wie auch der Ioniq 5 auf der Plattform E-GMP.^[8][9] Ähnlich wie die anderen Modelle auf dieser Plattform kann das Auto in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden^[10] und es stehen verschiedene Akkugrößen, Antriebsarten, die Schnellladetechnik mit 800 V Nennspannung und bidirektionales Laden (Vehicle-to-Load) bis 3,6 kW AC zur Verfügung. Der 77,4-kWh-Akku soll in Verbindung mit Heckantrieb eine WLTP-Reichweite von 614 km ermöglichen.^[11] Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Elektromotor an der Hinterachse mit 111 kW (151 PS) oder 168 kW (229 PS), das Spitzenmodell bietet einen weiteren Elektromotor an der Vorderachse und verfügt über eine Systemleistung von 239 kW (325 PS) sowie 605 Nm Drehmoment. Dadurch wird eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden ermöglicht. Mit dem kleineren 53 kWh-Akku, 18 Zoll großen Rädern und Heckantrieb soll der Stromverbrauch bei nur 13,9 kWh/100 km liegen.^[11]

Im Innenraum werden nachhaltige Materialien eingesetzt, unter anderem eine Bio-Kautschuk-Mischung für das Armaturenbrett, Bio-Lack aus Pflanzenölen für die Türverkleidungen und recycelte Fischernetze für den Teppich; die Sitzbezüge bestehen aus recyceltem PET-Gewebe oder ökologisch behandeltem Leder.^[12]

Individuell einstellbar sind Lenkkraft, abrufbare Motorleistung, die Empfindlichkeit des Fahrpedals sowie ein manuell zuschaltbarer Allradantrieb, sofern vorhanden. Weiterhin kommen zwei 12 Zoll große Displays für das digitale Cockpit und das Infotainment-System zum Einsatz. Ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung (FCA) gehört zur Grundausstattung, in höheren Ausstattungen sind weitere Assistenzsysteme erhältlich, die einerseits das teilautonome Fahren auf Autobahnen ermöglichen und andererseits Kollisionen in verschiedenen Situationen verhindern sollen. Zudem ist der Ioniq 6 das erste Modell des Herstellers, das ab dem Marktstart Over-the-air-Updates erhält.^[13]

Im N beträgt der c_W-Wert 0,27. Diese Version nutzt einen 84-kWh-Akku mit einem Normverbrauch nach WLTP von 21,2 kWh. Die elektrische Reichweite wird mit 448 km angegeben. Zwei Elektromotoren erreichen eine Gesamtleistung von 448 kW (609 PS). Per sogenanntem N Grin Boost kann die maximale Leistung für zehn Sekunden auf 478 kW (650 PS) erhöht werden. Aus dem Stand auf 100 km/h soll die N-Version in 3,2 Sekunden beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Hyundai mit 257 km/h an.^[6]

Sicherheit

Im Herbst 2022 wurde der Hyundai Ioniq 6 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[14]

Technische Daten

	Ioniq 6
Modell	53 kWh 2WD (1)	77,4 kWh 2WD	77,4 kWh 4WD	N
Bauzeitraum	seit 12/2022		seit 11/2022	ab Herbst 2025
Motorkenndaten
Motortyp	Elektromotor hinten		Elektromotor vorne und hinten
Motorbauart	permanentmagneterregte Synchronmaschine
max. Leistung	111 kW (151 PS)	168 kW (229 PS)	239 kW (325 PS)	478 kW (650 PS)
max. Drehmoment	350 Nm		605 Nm 255 Nm vorn + 350 Nm hinten	770 Nm
Kraftübertragung
Antriebsart	Heckantrieb		Allradantrieb
Getriebe	Eingang-Getriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie	Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC)
Energieinhalt	53,0 kWh	77,4 kWh		84,0 kWh
Messwerte
Leergewicht mit Fahrer	1775–1833 kg	1910–1986 kg	2020–2096 kg
zulässiges Gesamtgewicht	2280 kg	2410 kg	2520 kg
Anhängelast, ungebremst / gebremst bis 12 %	750 kg / 750 kg	750 kg / 1500 kg		—
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h			257 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,8 s	7,4 s	5,1 s	3,2 s
Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert)	13,9 kWh	14,3 kWh	15,1 kWh	21,2 kWh
Max. Ladeleistung (AC)	11 kW
Max. Ladeleistung (DC)	180 kW	240 kW		260 kW
Reichweite nach WLTP	429 km	545–614 km	519–583 km	448 km

⁽¹⁾ 

Die 53 kWh-Variante ist z. B. in Deutschland und Österreich erhältlich, aber zunächst nicht in der Schweiz.

Absatzzahlen

Weltweite Verkaufszahlen

2024 wurde der Hyundai Ioniq 6 weltweit 27.934 mal verkauft.^[15]

Weltweite Verkaufszahlen

2022 14.821 2023 54.824 2024 27.934	Gesamt: 97.579 Ioniq 6 (97.579)
Quelle: [15]

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8.051 Hyundai Ioniq 6 neu zugelassen worden. Davon hatten 3.106 Modelle Allradantrieb.

Zulassungszahlen in Deutschland

2023 3.352 2.237 5.589 2024 1.593 869 2.462	Gesamt: 8.051 Hinterradantrieb (4.945) Allradantrieb (3.106)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[16]

Weblinks

Commons: Hyundai Ioniq 6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website