Indianapolis 500 1919

Das 7. Indianapolis 500 (offiziell 7th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1919 statt.

Albert Guyot und sein Beifahrer vor dem Rennstart im Ballot

Hintergrund

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete René Thomas mit einer Einrunden-Durchschnittszeit von 1:25.89 Min. oder 104,78 mph (168,62 km/h). Das Rennen war der vierte Lauf zur AAA-Saison 1919. Die Prämie für den Sieger betrug 20.000 US-Dollar (entspricht 2025 ca. 362.800 Euro).

Nach zweijähriger Unterbrechung auf Grund des Ersten Weltkriegs, organisierten die Veranstalter für 1919 wieder ein 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Anfangs wollte man am 30. Mai starten, da dies aber der Memorial Day war und von den Medien dies kritisiert wurde, verlegte man das Rennen auf den Samstag, 31. Mai. Der Anmeldeschluss für die Teilnehmer war der 1. Mai.^[1]

Neu war auch der Qualifikationsmodus bei der Ausgabe 1919. An drei Tagen konnten sich die Fahrer für das Rennen qualifizieren, die schnellsten Piloten des ersten Tages standen in der Startaufstellung zuvorderst. In der Vergangenheit fand am Abend vor dem Rennen eine Auslosung statt, wo der Startplatz ermittelt wurde für die Qualifikanten. Der Franzose René Thomas, in einem Ballot unterwegs, erreichte die schnellste Einrunden-Durchschnittsgeschwindigkeit mit 104,7 mph oder 168,4 km/h. Die Startaufstellung war auf vier Autos pro Reihe festgelegt worden.^[2]

Das Rennen

Der Start des Rennens war um 11:00 Uhr Ortszeit angesetzt. In der ersten Hälfte des Rennens führte Ralph DePalma 65 Runden lang. Für die Runden 66 bis 74 übernahm Louis Chevrolet die Spitze, bevor ihn DePalma wieder überholte.

In der 45. Runde gab es einen Unfall, der tödlich endete. Arthur Thurmann prallte gegen die Innenwand der Rennstrecke und überschlug sich mehrmals. Thurman schleuderte aus dem Auto und flog mehrere Meter durch die Luft. Er verstarb auf dem Weg ins Krankenhaus. Sein Mechaniker Nicholas Molinaro erlitt einen Schädelbruch, er überlebte den Unfall. Ein weiterer tragischer Unfall folgte in der 96. Runde. Nach einem Überschlag verbrannten Louis LeCocq und sein Beifahrer Robert Bandini eingeklemmt unter dem Auto.

In der 103. Runde steuerte DePalma seine Box an. Die Reifen mussten gewechselt werden und eine Reparatur warf ihn weit zurück. Für den Rest des Rennens übernahm Howdy Wilcox die Führung und er gewann souverän. Nach seinem langen Boxenstopp arbeitete sich DePalma auf den sechsten Schlussrang nach vorne, knapp vor Chevrolet. Mit Eddie Heame auf dem zweiten Platz, feierten die US-Amerikaner einen Doppelsieg an diesem äußerst tragischen Renntag. Der Franzose Jules Goux komplettierte das Siegerpodest als dritter.^[3]

Ergebnisse

Startaufstellung

Reihe	Innen	Innen Center	Auẞen Center	Auẞen
1	Frankreich René Thomas	Vereinigte Staaten Howdy Wilcox	Frankreich Albert Guyot	Vereinigte Staaten Ralph DePalma
2	Vereinigte Staaten Eddie O’Donnell	Frankreich Paul Bablot	Vereinigte Staaten Art Klein	Vereinigte Staaten Eddie Hearne
3	Vereinigte Staaten Earl Cooper	Vereinigte Staaten Ira Vail	Vereinigte Staaten Charles Kirkpatrick	Vereinigte Staaten Louis Chevrolet
4	Frankreich Louis Wagner	Vereinigte Staaten Joe Boyer	Vereinigte Staaten Ralph Mulford	Vereinigte Staaten Gaston Chevrolet
5	Vereinigte Staaten W. W. Brown	Vereinigte Staaten Arthur Thurman	Vereinigte Staaten Roscoe Sarles	Vereinigte Staaten Cliff Durant
6	Vereinigte Staaten Ray Howard	Frankreich Jules Goux	Vereinigte Staaten Wilbur D’Alene	Vereinigte Staaten Kurt Hitke
7	Vereinigte Staaten Louis LeCocq	Vereinigte Staaten Ora Haibe	Vereinigte Staaten Denny Hickey	Vereinigte Staaten Tom Alley
8	Vereinigte Staaten Elmer T. Shannon	Vereinigte Staaten Omar Toft	Vereinigte Staaten Tommy Milton	Frankreich André Boillot
9	Vereinigte Staaten J. J. McCoy

Schlussklassement

Pos.	Nr.[4]	Fahrer	Chassis	Motor	Zeit/Rückstand	Qualifikation ø 1 Rd. mph	Start
1	3	Vereinigte Staaten Howdy Wilcox	Peugeot	Peugeot	5:40:42.87 Std. 88,05 mph	100,01	2
2	14	Vereinigte Staaten Eddie Hearne	Stutz	Stutz	200 Rd.	94,50	8
3	6	Frankreich Jules Goux (W)	Peugeot	Premier	200	95,00	22
4	32	Frankreich Albert Guyot	Ballot	Ballot	200	98,30	3
5	26	Vereinigte Staaten Tom Alley	Bender	Bender	200	92,20	28
6	4	Vereinigte Staaten Ralph DePalma (W)	Packard	Packard	200	98,20	4
7	7	Vereinigte Staaten Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	200	103,10	12
8	27	Vereinigte Staaten Ira Vail (R)	Hudson	Hudson	200	94,10	10
9	21	Vereinigte Staaten Denny Hickey (R)	Hoskins	Hudson	200	92,50	27
10	41	Vereinigte Staaten Gaston Chevrolet (R)	Frontenac	Frontenac	200	100,40	16
11	31	Frankreich René Thomas (W)	Ballot	Ballot	200	104,70	1
12	8	Vereinigte Staaten Earl Cooper abgelöst Reeves Dutton	Stutz	Stutz	200	94,25	9
13	23	Vereinigte Staaten Elmer T. Shannon (R) abgelöst Ken Rawlings	Shannon	Duesenberg	200	91,70	29
14	17	Vereinigte Staaten Ora Haibe	Hudson	Hudson	200	92,80	26
15	37	Frankreich André Boillot (R)	Peugeot	Peugeot	195 (Unfall)	89,50	32
16	48	Vereinigte Staaten Ray Howard (R)	Peugeot	Peugeot	130 (Öldruck)	95,00	21
17	22	Vereinigte Staaten Wilbur D’Alene	Duesenberg	Duesenberg	120 (Radaufhängung)	94,20	23
18	15	Vereinigte Staaten Louis LeCocq (R)	Duesenberg	Duesenberg	96 (Unfall)	92,90	25
19	29	Vereinigte Staaten Art Klein	Peugeot	Peugeot	70 (Ölverlust)	94,90	7
20	19	Vereinigte Staaten Charles Kirkpatrick (R)	Mercedes	Mercedes	69 (Lenkung)	90,00	11
21	33	Frankreich Paul Bablot (R) abgelöst Jean Chassagne	Ballot	Ballot	63 (Unfall)	94,90	6
22	10	Vereinigte Staaten Eddie O’Donnell	Duesenberg	Duesenberg	60 (Motor)	97,30	5
23	12	Vereinigte Staaten Kurt Hitke (R)	Duesenberg	Duesenberg	56 (Lagerschaden)	93,50	24
24	1	Vereinigte Staaten Cliff Durant (R)	Stutz	Stutz	54 (Lenkung)	96,50	20
25	9	Vereinigte Staaten Tommy Milton (R)	Duesenberg	Duesenberg	50 (Lenkung)	89,90	31
26	34	Frankreich Louis Wagner (R)	Ballot	Ballot	44 (Felgenbruch)	101,70	13
27	18	Vereinigte Staaten Arthur Thurman (R)	Duesenberg	Duesenberg	44 (Unfall)	98,00	18
28	43	Vereinigte Staaten Omar Toft (R)	Miller	Miller	44 (Lenkung)	91,50	30
29	2	Vereinigte Staaten Ralph Mulford	Frontenac	Frontenac	37 (Antriebswelle)	100,50	15
30	36	Vereinigte Staaten J. J. McCoy (R)	McCoy	unbekannt	36 (Ölverlust)	86,50	33
31	39	Vereinigte Staaten Joe Boyer (R)	Frontenac	Frontenac	30 (Radaufhängung)	100,90	14
32	5	Vereinigte Staaten W. W. Brown (R)	Brown	Hudson-Brett	14 (Lenkung)	99,80	17
33	28	Vereinigte Staaten Roscoe Sarles (R)	Miller	Miller	8 (Defekt)	97,70	19

(W) = früherer Gewinner / (R) = Rookie

Führungsrunden

Fahrer[5]	Anzahl
Vereinigte Staaten Howdy Wilcox	98
Vereinigte Staaten Ralph DePalma	93
Vereinigte Staaten Louis Chevrolet	9

Weblinks

Commons: Indianapolis 500 1919 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website IndyCar Series