| Name |
Klasse |
Art |
Besonderheit |
BRT |
BRZ |
Verdr. / t |
Länge / m |
Breite / m |
Jahr
(Dienstbeg.) |
Status |
| Prelude |
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FLNG-Plattform[5] | Schwimmende, selbst-manövrierende Plattform. Im eigentlichen Sinne kein Schiff | – | 300.000 | 600.000 | 488,00 | 74,00 | 2017 | in Dienst |
| Jahre Viking |
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Tanker, einwandig / später FSO | (Nach Umbau) längstes jemals gebautes Schiff; später als FSO (Lager- und Umschlagstation) genutzt | – | 260.941 | 647.955 | 458,45 | 68,80 | 1979 | abgewrackt |
| Pierre Guillaumat |
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Tanker, einwandig | Bis 2014 war es das längste „in einem Stück“ gebaute Schiff | 274.838 | – | 630.962 | 414,23 | 63,05 | 1977 | abgewrackt |
| MOL Triumph |
MOL 20.000-TEU-Typ |
Containerschiff | 2017 kurzzeitig größtes Containerschiff nach BRZ und Containerzahl (TEU) | – | 199.000 | ? | 400,00 | 58,80 | 2017 | in Dienst |
| Majestic Mærsk |
Triple-E-Klasse |
Containerschiff | Von 2013 bis 2014 längstes Containerschiff | – | 194.849 | ? | 399,00 | 59,00 | 2013 | in Dienst |
| Pioneering Spirit |
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Rohrleger | Arbeitsschiff. Größtes (nach BRZ) jemals gebautes Schiff | – | 403.342 | 900.000 | 382,00 | 123,75 | 2014 | in Dienst |
| TI Europe |
Hellespont-Alhambra-Klasse |
Tanker, doppelwandig | Größter Doppelhüllen-Tanker | – | 234.006 | ? | 380,00 | 68,00 | ? | in Dienst |
| Nanny |
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Tanker, einwandig | Breitestes je gebautes Frachtschiff | – | 245.140 | ? | 364,04 | 79,04 | 1978 | 2003 abgewrackt |
| Wonder of the Seas |
Oasis-Klasse |
Kreuzfahrtschiff | Bis Ende 2023 größtes jemals gebautes Passagierschiff (Kreuzfahrtschiff) (nach BRZ). Seit 2024 ist Icon of the Seas am größten. | – | 236.857 | 100.000 | 362 | 66,00 ü.A. | 2021 | in Dienst |
| Vale Brasil |
Valemax-Klasse |
Massengutfrachter | Größter Schüttgutfrachter der Welt (nach Ladekapazität und Länge) | – | 198.980 | ? | 362,00 | 65,06 | ? | in Dienst |
| Queen Mary 2 |
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Passagierschiff | Größter planmäßig verkehrender Transatlantikliner. Daneben auch Einsatz als Kreuzfahrtschiff | – | 148.528 | 79.827 | 345,03 | 41,08 | 2004 | in Dienst |
| Enterprise |
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Flugzeugträger | Längster jemals gebauter Flugzeugträger und Kriegsschiff | – | – | 75.704 | 342,30 | 78,30 | 1961 | 2012 außer Dienst |
| Nimitz |
Nimitz-Klasse |
Flugzeugträger | | – | – | 97.000 | 332,85 | 76,80 | 1975 | in Dienst |
| Normandie |
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Passagierschiff | Zu ihrer Zeit das größte Schiff der Welt | 79.000 | – | 71.300 | 313,58 | 36,40 | 1935 | 1942 nach Brand gekentert, später geborgen und abgewrackt |
| Vaterland |
Imperator-Klasse |
Passagierschiff | Die Vaterland ist bis heute das größte jemals unter deutscher Flagge gefahrene Passagierschiff und zugleich das größte mit Kohlefeuerung betriebene Dampfschiff der Geschichte | 54.282 | – | ? | 289,56 | 30,48 | 1914 | 1938 abgewrackt |
| Boka Vanguard |
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Halbtaucherschiff | Größter Schwergutfrachter | – | 91.784 | ? | 275,00 | 78,75 | 2013 | in Fahrt |
| Titanic |
Olympic-Klasse |
Passagierschiff | Zu ihrer Zeit das größte Schiff der Welt. Durch den tragischen Untergang eines der bekanntesten und berühmtesten Schiffe überhaupt | 46.329 | – | 53.147 | 269,04 | 28,19 | 1912 | 1912 Untergang |
| Tønsberg |
Mark-V-Klasse |
Autotransporter | Größter Autotransporter mit Ladekapazität von ca. 6.000 PKW | – | 76.500 | 41.820 | 265,00 | 32,26 | ? | in Dienst |
| Yamato |
Yamato-Klasse |
Schlachtschiff | Größtes jemals gebautes Schlachtschiff (nach Verdrängung und Länge) | – | – | 65.000 | 263,00 | 38,90 | 1941 | 1945 versenkt |
| Hood |
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Schlachtkreuzer | Zwischen den Weltkriegen größter und längster Schlachtkreuzer. Wurde von der Bismarck versenkt. | – | – | 42.600 | 262,30 | 32,00 | 1918 | 1941 versenkt |
| Bismarck |
Bismarck-Klasse |
Schlachtschiff | Bei ihrer Indienststellung galt sie als das weltweit größte und kampfstärkste Schlachtschiff. | – | – | 41.700 | 250,50 | 36,00 | 1939 | 1941 versenkt |
| Stena Scandinavica |
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Fähre | Größte Fähre nach Länge | – | 51.837 | ? | 243,30 | 28,70 | ? | in Dienst |
| Color Magic |
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Fähre | Größte Fähre nach BRZ | – | 75.156 | ? | 223,75 | 35,00 | | In Fahrt |
| Cristóbal Colón |
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Hopperbagger | – | – | ? | 78.000 | 223,00 | 41,00 | ? | in Dienst |
| Great Eastern |
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Segeldampfer | Seinerzeit größtes je gebautes Schiff (bis 1901) | 18.915 | – | 32.000 | 211,00 | 23,50 | 1858 | 1889 abgewrackt |
| Ulysses |
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Fähre | – | – | 50.938 | 27.425 | 209,02 | 31,20 | 2001 | in Dienst |
| Hughes Glomar Explorer |
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Bergungsschiff | – | – | 27.686 | 63.000 | 188,70 | 35,30 | ? | 2015 abgewrackt |
| Club Med 2 |
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Motorsegelschiff | – | – | 19.983 | ? | 187,00 | 20,00 | ? | in Dienst |
| Azzam |
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Motoryacht | Längste private Motoryacht der Welt | ? | ? | ? | 180,0 | 20,80 | 2013 | in Dienst |
| Dmitri Donskoj |
Typhoon-Klasse |
Unterseeboot | Größtes je gebautes (Atom-)Unterseeboot (nach Verdrängung und Länge) | – | – | 23.200 | 172,80 | 23,30 | 1981 | außer Dienst |
| 50 Let Pobedy |
Arktica-Klasse |
Eisbrecher | Größter und leistungsfähigster Eisbrecher | – | 23.439 | 25.840 | 159,60 | 30,00 | 2007 | in Dienst |
| France |
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Segelschiff Aux. / Segelschiff | Segelschiff zunächst mit Motoren; nach Ausbau der Motoren (1919) größtes Segelschiff nach BRT | 5.633 | – | 10.710 | 146,5 | 16,90 | 1911 | gestrandet |
| Preußen |
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Segelschiff | Die Preußen war bis zur Inbetriebnahme des Luxuskreuzfahrtschiffes Royal Clipper im Jahr 2000 das einzige je gebaute Fünfmastvollschiff und erreichte mit 47 Segeln, davon 30 Rahsegeln, auch das Maximum in der Anzahl der Segel. Sie zählt zu den größten Segelschiffen der Schifffahrtsgeschichte überhaupt. Sie führt u.A. die Ranglisten nach Lüa (147 m), Segelfläche (6.805 m²), Frachtmenge (8.000 t) sowie Geschwindigkeit für Frachtsegler (20 Knoten) an. | 5.081 | – | 11.650 | 147,00 | 16,34 | 1902 | gestrandet |
| Royal Clipper |
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Segelschiff Aux. | Bisher neben ihrem Vorbild, der Preußen, einziges Fünfmastvollschiff der Welt | – | 4.425 | ? | 133,74 | 16,28 | ? | in Dienst |
| Stena Explorer |
HSS 1500-Klasse |
Fährkatamaran | – | – | 19.638 | ? | 126,60 | 40,00 | ? | in Dienst |
| Island Victory |
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Schlepper | Stärkster Schlepper (Pfahlzugkraft 477 to) | 11.362 | – | – | 123,4 | 25 | 2020 | in Dienst |
| Hermann Marwede |
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Seenotrettungskreuzer | Größter Seenotkreuzer nach BRZ | – | ? | 404 | 46,00 | 10,25 | 2003 | in Dienst |
| Baron of Renfrew |
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Einwegschiff | Das größte je gebaute Holzschiff. War als Einwegschiff nur für eine einmalige Fahrt gebaut, danach wurde das Schiff als Bauholz verwendet. | 5.294 | – | ? | 110,80 | 18,59 | 1825 | 1825 gestrandet und abgewrackt |
