Mühlefluhtunnel

Der Mühlefluhtunnel ist ein stillgelegter Eisenbahntunnel in Oberarth (Gemeinde Arth SZ), der von 1875 bis 1959 von der Arth-Rigi-Bahn (ARB) befahren wurde. 1959 wurde das ARB-Teilstück Arth–Bahnhof Arth-Goldau stillgelegt und durch Busbetrieb (heute Zugerland Verkehrsbetriebe) ersetzt.

Mühlefluhtunnel
Mühlefluhtunnel Ostseite des Tunnels (2015)
Nutzung	Fussgängertunnel, Eisenbahntunnel (1875 bis 1959)
Verkehrsverbindung	Bahnstrecke Arth–Bahnhof Arth-Goldau (1875 bis 1959)
Ort	Oberarth
max. Steigung/Gefälle	6 % (vor 1882: 8 %)
Bau
Bauherr	Arth-Rigi-Bahn
Betrieb
Freigabe	1875
Lagekarte
Mühlefluhtunnel (Stadt Arth)
Koordinaten
Ostportal	683509 / 21219447.055518.53779
Westportal	683542 / 21217047.055298.53822

Im Tunnel herrscht eine 6-Prozent-Steigung, und er ist mit einer Höhe von sechs bis zehn Metern einer der höchsten in Europa. Nach ihm ist der Oberarther Tunnelweg sowie das Tunnelfäscht benannt.

Die ungewöhnliche Höhe entstand 1882 durch Umstellung von Zahnrad- auf Adhäsionsbetrieb. Die Steigung wurde dabei von 8 % auf 6 % reduziert und das Niveau dazu um 1,5 m abgesenkt. Nach der Stilllegung wurde das Trassee Arth–Goldau durch einen Fussgängerweg namens Tramweg ersetzt, welcher auch durch den Mühlefluhtunnel führt. Heute wird der Tunnel von Fussgängern und Velofahrern verwendet.

• 
  Westseite (2015)
• 
  Schild (2015)

Weblinks

Commons: Mühlefluhtunnel – Sammlung von Bildern

• Aufgelassene Eisenbahntunnel in der Schweiz (Auswahl) (Memento vom 2. Februar 2023 im Internet Archive) auf verkehrsrelikte.uue.org
• Kulturspur Oberarth: Mühleflutunnel
• Bilder und Geschichte des Tunnels bei Arth – Rigi Bahn (ARB) In: eingestellte-bahnen.ch von Jürg Ehrbar