Minensuchboot 1943

Das Minensuchboot 1943 war eine Klasse von Minensuchbooten der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg.

Minensuchboot 1943

Schiffsdaten Land Deutsches Reich Deutsches Reich Bauzeitraum 1944 bis 1945 Stapellauf des Typschiffes 31. August 1944 Gebaute Einheiten 19 Dienstzeit 1944 bis 19?

Schiffsmaße und Besatzung Länge 67,75 m (Lüa) Breite 9,00 m Tiefgang (max.) 2,68 m Verdrängung Standard: 668 t Einsatz: 821 ts   Besatzung 96–101 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × kohlegefeuerte Marine-Wasserrohrkessel, 2 × Verbunddampfmaschinen mit Bauer-Wach-Abdampfturbine Maschinen­leistung 3.200 PS (2.354 kW) Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h) Propeller 2

Bewaffnung Als Minensuchboot: 2 × 10,5-cm-SK C/32 (300 Schuss) 2 × 3,7-cm-Flak M42 (4.000 Schuss) 6 × 2-cm-Flak C/38 (16.000 Schuss) bis zu 24 Seeminen

Entwicklung und Produktion

Im Laufe des Zweiten Weltkriegs ergab sich erneut die Notwendigkeit, nach dem Minensuchboot 1935 und dem Minensuchboot 1940 eine neue Minensuchbootklasse zu entwickeln. Hauptziel war es, die Bauzeit und die Kosten weiter zu senken. Dazu wurde das Boot in sieben aus acht bis zehn Baugruppen bestehende Segmente zusammengefasst und diese in geeigneten Betrieben einzeln gefertigt. Die fertigen Segmente wurden dann per Bahn oder Schiff zur Bauwerft transportiert und dort zusammengefügt. Mit dieser Methode konnte die Werftbauzeit auf acht Wochen verringert werden.^[1] Die einzigen Bauwerften für diesen Typ waren die Neptunwerft in Rostock und die Schichauwerft in Königsberg. Es wurde mit dem Bau von 49 Einheiten begonnen. Wie schon bei der Vorgängerklasse hatte die Antriebsanlage wegen des Mangels an Heizöl eine Kohlefeuerung.^[2]

Verwendung

Von den 49 begonnenen Einheiten wurden 17 für die Kriegsmarine in Dienst gestellt. Die Kennzeichnung begann bei M 601 und endete bei M 633 für in Rostock gebaute Boote. Für die in Königsberg gebauten Einheiten waren die Nummern M 801 bis M 816 vergeben worden. Zehn Boote wurden der 12. Minensuchflottille in der Ostsee zugeteilt.^[3] Drei Einheiten sanken noch vor dem Kriegsende durch Bombentreffer im Kieler Hafen. Der Großteil ging nach dem Kriegsende als Beute nach Großbritannien oder in die USA. Von dort gelangten einige Boote zum Deutschen Minenräumdienst oder zu privaten Reedereien. M 611 war das einzige Boot dieser Klasse, das in die Bundesmarine übernommen wurde.^[2]

Einige Boote wurden zivilen Aufgaben zugeführt. So wurden M 607 und M 608 zu Passagierfähren umgebaut und von der Ivers Linie KG in Kiel eingesetzt. M 607 wurde erst im Jahre 2006, also nach über 60 Jahren, zum Verschrotten verkauft.^[4]

Einheiten

Kennung	Bauwerft	Bestellung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
M 601	Neptun Werft, Rostock	7. Mai 1943	31. August 1944	22. November 1944	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 602			21. Oktober 1944	14. Dezember 1944	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 603			2. November 1944	31. Dezember 1944	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 604			11. November 1944	18. Januar 1945	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 605		4. Dezember 1943	13. Dezember 1944	3. Februar 1945	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 606			20. Januar 1945	16. März 1945	als Kriegsbeute der USA, dann OMGUS, 1950 abgewrackt[5]
M 607			31. Dezember 1944	16. März 1945	Deutscher Minenräumdienst, verschiedene Reedereien[2]
M 608			20. Januar 1945	20. März 1945	Deutscher Minenräumdienst, verschiedene Reedereien[2]
M 609			29. Januar 1945	27. März 1945	als Kriegsbeute in die USA[2]
M 610			27. Februar 1945	1945	als Kriegsbeute in die USA[2]
M 611			12. März 1945	1945	als Kriegsbeute in die USA, ab 1956 in der Bundesmarine als Seeschlange[2]
M 612			23. März 1945	1. April 1945	als Kriegsbeute nach Großbritannien[2]
M 613 bis M 800	Nicht fertiggestellt oder Bauaufträge nicht vergeben
M 801	Schichau-Werke, Königsberg	4. Dezember 1943	9. September 1944	3. Dezember 1944	als Kriegsbeute in die USA, ab 1949 nach Italien als Gazella[2]
M 802			29. September 1944	4. Januar 1945	nach Bombentreffer am 3. April 1945 in Kiel gesunken[2]
M 803			19. Oktober 1944	17. Januar 1945	als Kriegsbeute in die USA, ab 1949 nach Italien als DAINO[2]
M 804			1. November 1944	25. Januar 1945	nach Bombentreffer am 11. März 1945 in Kiel gesunken[2]
M 805			9. November 1944	26. Januar 1945	nach Bombentreffer am 11. März 1945 in Kiel gesunken[2]
M 806			21. November 1944	nach dem Krieg fertiggestellt, danach beim Deutschen Minenräumdienst[2]
M 807			13. Januar 1945	nach dem Krieg fertiggestellt[2]
M 808			1945	nicht fertiggestellt
M 809 bis M 1050	Nicht fertiggestellt oder Bauaufträge nicht vergeben

Weitere Planungen

Im Rahmen der Vereinheitlichung von Schiffsklassen führte die Kriegsmarine 1943 eine Typenbegrenzung ein. Das Minensuchboot 1943 sollte neben einer Minensuchausführung künftig in Varianten auch Aufgaben als U-Jäger, als Torpedoträger sowie als Torpedofangboot übernehmen.^[6]

Technische Beschreibung

Bewaffnung

Artillerie

Die Artilleriebewaffnung bestand aus zwei 10,5-cm-Schnelladekanonen C/32 in C/32gE-Einzellafette. Diese waren in Bootsmittellinie, eines vor dem Brückenaufbau und eines hinter dem achteren Deckshaus aufgestellt.^[7]

Flugabwehr

Die Flugabwehrbewaffnung bestand aus zwei 3,7-cm-Flak M42 in Einzellafette und sechs 2-cm-Flak C/38 in einer Vierlingslafette und zwei Einzellafetten.^[7]

Minensuchausrüstung

Zum mechanischen Räumen von Seeminen (Ankertauminen) verfügte die Klasse über Minenräumgeschirr bestehend aus Räumottern (engl. Paravane). Diese Räumotter wurden seitlich vom schleppenden Fahrzeug nachgezogen und durch Tragflächen auf Höhe gehalten. Das gespannte Schleppkabel konnte nun die Ankertaue von Ankertauminen zum Räumotter führen, wo es durch Kabelschneider durchtrennt wurde, und die Mine aufschwamm. Danach konnte sie mittels Handfeuerwaffen oder Schiffsartillerie zur Explosion gebracht werden. Sollte das Ankertau nicht durchtrennt werden, wurde die Mine und der Räumotter zur Kollision und damit Explosion gebracht. Das Schleppkabel konnte danach eingeholt und gegebenenfalls vorhandenes Ersatzgerät angebracht werden.

Siehe auch

• Flachgehendes Minensuchboot
• Minensuchboot 1914
• Minensuchboot 1915
• Minensuchboot 1916
• Minensuchboot 1935
• Minensuchboot 1940

Literatur

• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote. 2. erw. Auflage. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1999, ISBN 3-7637-4801-6.
• Guntram Schulze-Wegener: Die deutsche Kriegsmarine-Rüstung 1942–1945. Verlag E.S. Mittler, Hamburg 1997, ISBN 3-8132-0533-9.
• Michael J. Whitley: Deutsche Seestreitkräfte 1939–1945: Einsatz im Küstenvorfeld. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1995, ISBN 978-3-613-01687-3.

Weblinks

• Minensuchboot 1943
• Originalpläne des Schiffstyps